Hercules Forum

So hab ich hab mir nun zu meinen 2 prima 5 noch eine M 2 baujahr 74 sehr günstig geschossen.Allerdings hat der Mensch vor mir sie verhunzt ich frag mich immer wie man So was machen kann. Meine Frage ist Nu welcher Unterschied besteht zwischen der M2 und Prima 2.Ich bräuchte 2 Schutzrechte der depp hat sie abgesägt und den gtitelträger auch abgesägt hintere stossdämpfer zu lang steht noch mehr auf dem Ständer

ist doch anderer motor und kettenantrieb
http://www.technik-ostfriese.com/techni ... 5pfw/8.php
http://www.technik-ostfriese.com/techni ... 505pfw.php
http://www.50er-forum.de/wiki/index.php/Hercules_M2
http://www.newsachsmotor.de/bis_50_ccm/504/504.html

Jo das weis ich mit dem Motor ist auch alles ok ich brauche nur ein seitenteil links und 2 Schutzbleche und ein gepäckträger welche teile sind da kompatibel
Es scheint so als wäre da nicht der ori zylinder drauf.ich hab aber noch einen kompletten motor mit kreuzzylinder.

sieh doch auf die ersatzteilliste

zb http://www.ebay.de/itm/Hercules-M2-Orig ... Swn7JYDiop

die strebe ist hat nicht da , fürs schutzblech
kann man bei dem alten ding sehn http://www.ebay.de/itm/Hercules-Schutzb ... SwA3dYbgvn

sollten aber auch die neuren gepäckträger und schutzbleche hinten gehn

und ob die vorne passen, ... http://www.ebay.de/itm/Hercules-M5-634- ... SwB09YR2XG

schutzbleche hab ich schon was ist mit der trittbrett verkleidung eine hab ich welche passen da

Hallo Uwe

Es passen die Trittbretter welche du z.B. auf deine 2Pima 5 hast,nur ohne zwischenteil und du benötigst die Blechtrittbrett unterlagen.
Ich habe noch 2 solcher Unterlagen,da der/die Vorbesitzer meiner 89er Prima 5 diese zur Hr2 umgebaut hatten und diese benötige ich jetzt nicht mehr weil ich ja wieder auf Prima zurück bauen möchte.
Ich könnte sie dir für kleines Geld überlassen,nur müßtes du sie überarbeiten(schleifen und neu Lackieren) ansonsten sind die ok!

Haloo Udo
2 trittbretter hab ich mir besorgt
wieviel willste denn haben.
Und was meinste zu dem Bock 45 Euro hab ich bezahlt.

falls der zylinder noch kompression har, und nicht wegen fahren ohne luftfilter im eimer ist
war 45eu ein guter preis
auch ansonsten, die räder sind ja schon mehr wert

Die Räder hab ich erstmal abgebaut und sauber gemacht neue bremsbeläge und lager gefettet.
Als nächstes bau ich den Motor aus mal sehen.Aber denke da ist schon ein anderer Zylinder drauf,ist kein kreuzzylinder.
Aber ich hab noch einen Motor, 504/1B ausführung A mit kreuzzylinder.

der der drauf ist ist neuer, fragt sich halt nur ob bei dem bastler da alles ok ist, und auch der kolben passt

Morgen werd ich den motor ausbauen mal sehen wie der ist.
morgen kommen auch die restlichen Teile hab jetzt alles zusammen.
werd dann noch ein Bild machen.
Was ich noch brauche ist ne Trettkette und rolle für den kettenspanner,weiss jemand wo ich das herkriege.
Bremszug 1800 mm hab ich zweirad Schreiber ansonsten nicht zu kriegen

Hab jetz ein neues bild brauche ne haltebügel der jetzt ist zu kurz oder ein altes schutzblech für alte gabel die dünne

Hallo Uwe
Sorry das ich erst jetzt Antworte,aber hatte die Woche über masive Probleme mit meiner Prima 5S und keine Zeit für das Forum....

Nun ich schrieb ja schon kleines Geld und wären 10€ plus Versandkosten so ca.5€ ok für dich?

Haste orginale Papiere da bei,dann sind 45€ schon in Ordnung,angesichts des Zustandes u.s.w
Aha sind Schutzbleche von einer Prima 5S und sind aus Edelstahl,da her past die Strebe nicht weil für die andere Gabel gedacht ist und du braust die von der Standart Primas.

Hab orginal Papiere und noch den anderen motor der hat gute kompression und zündfunke kommt und licht brizzelt auch.
haste mal ein bild wie die Dinger aussehen.
Wenns nur nicht so kalt wäre.