Hercules Forum

Wie viel Getriebe Öl muss ich reinkippen?

Hallo,

einfach "reinkippen"..... würde ich so nicht machen!

Schau dir doch bitte mal dieses kurze, aber sehr lehrreiche Video an!

Gruß,
Stefan

Tach,
es kommt eben darauf an ob du vor hin
schon getrieböl drin hattest oder ob du Motorwäsche gemacht hast und
das öl rausgewischt hast.
Außerdem ist es wichtig ob sich das alte mit dem neuen verträgt und nicht Chemische
Reaktionen im Getriebe stattfinden.
Wenn du nur das G-Öl rausgekippt hattest kommt da 250 ml rein
und wenn du alles rausgewischt hast (beim zerlegten Motor) dann 300ml
es gibt dan auch verschiedene arten von diesem Zeug.
Must aufpassen dass du Getriebeöl reinkippst und nicht Motoröl.
Gruß

das video
http://www.technik-ostfriese.com/techni ... 05_504.php

und das öl
http://www.reifendirekt.de/oel/produkt/ ... former/304

am besten ganz wechseln, bei den alten kanns noch sein das schlechteres SAE80 gl-4 öl drin ist

Seit dem ich bei mir G-Öl gewechselt hab,
kommen aus der rechten Tretwelle meiner prima 5
kleine Tropfen g-Öl raus. ( ungefär 1 Tropfen pro Stunde)
ist das schlimm oder muss ich mich nochmal ans spalten des motors machen?

rechts ...ist nicht die bremsseite......

da kommt bei mir auch machmal tröpfchen raus wenn die steht...über nacht

da ist ein wellendichtring bei den motoren ab anfang der 80er

den könnte man auch von außen ziehn und wechseln
http://www.uwereimann.de/poel/ESP-Wedi_erneuern.pdf
bei der prima der hat außen kein metallring, ginge also auch leichter raus

solange das nicht größeren verlust gibt, ignorier ich das

naja
die pflastersteine
Ich darf außerdem nicht mit undichter
Mofa rumfahren. Bei mir ist kein Simmaring von außen da.
Da ist nur (unzugänlich von außen) ein O-ring aus gummi 5cm hinterm Motorblock.
Werd das warscheinlich heute neu machen.
und doch rechts ist bei mir die Bremsseite

ich kann ergendwie keine bilder hochladen

ach ja hab mal wieder links mit rechts verwechselt
bremsseite muss motor aud
dann wechselt man aber alle wellendichtringe und dir kurbelwellen lager mit

bilder hochladen auf
http://www.abload.de
und links hier reinstellen

hab das rausgefunden mit den bildern.
Ja vielleicht aber bei mir kommt ja bei diesr seite mit dem roten kreis
öl raus und da ist nur ein O-Ring dran.
Und an dem Stahl-dreieck dropft das öl dan runter, weil das da runterläuft.
Ich spalte den Motor gleich und wechsel den einfach.
Ich hoffe sie läuft heute abend wieder.

ja habs verwechselt

motor auf, alle dichtringe und lager wechseln
und neues atf rein
anders gehts da nicht , bzw nicht sinnvoll, denn mit den anderen dichtungen ist es dann auch nicht mehr weit her, und lager ebenfalls
auf bremsseite, DA SIND ZWEI O-Ringe, sehn tust auf dem bild nur den äüßeren
viton dichtsatz nehmen
http://www.mopedparts.de/de/hercules-sa ... ext_page=2
http://www.mopedparts.de/de/hercules-sa ... -vorgelege

an motor und kurbelgehäuse gehört dichtmasse

Ich hab ja schon alle Dichtringe gewechselt
Getriebeöl weis ich nicht mehhr was ich reingemacht hab. Muss einfach nochmal auf die flasche guken.
Die Ringe hab ich schon und dichtmasse auch.

wie gesagt es sind zwei
einer obenrdrauf und einer unter der buchse
nr 10 und nr 3 http://www.technik-ostfriese.com/techni ... nung/6.php

ah jetzt kappier ichs.
hab gedacht die sitzten direkt übereinander, weil du gesagt hast
es sind zwei.
ja schön als ich ihn aufgemacht hab war da nur dieser Ring nr 10
da und nr 3 hat gefehlt.

kein wunder das dann undicht war

ja klar.
aber die nut die ich brache um die kurbelwelle wider komplet zumachen.
es gibt da 2x3,7 und 3x3,7 keile. welch sind die richtigen.
für mich ist klar mit 3.7 ist die länge gemeint. weil meine nut aber abgenutzt ist,
kann ich die höhe ja nicht wissen ob das 2 oder 3 ist.

3x3,7
http://www.ebay.de/itm/Scheibenfeder-Ku ... SwDwtUnUX4

tretwelle an beiden seiten wo die langen gleitlager am gehäuse sind mit fett einreiben

jut
danke für die schnellen antworten

so.
hab heut in sonem laden mir ne nut gekauft.
die war eigentlich für nen anderen Motor gedacht. als ein klein wenig zu groß.
naja lieber zu groß als zu klein. hab mir das ding vorgenommen und dran gefeilt bis die jetzt passt.
werd mich morgen an den rest des motors machen. hatte lettztens aber nicht so viel zeit für meine kiste.