Hercules Forum

Hi,

Camaro2000 hat geschrieben:Vielen Dank für Eure Meldungen

Michael W. hat geschrieben: Sind zwar die schmäleren, aber was soll´s, passt schon

Gibt´s denn da noch Andere? Wusste ich ja gar nicht. Wie sehen die denn aus?...

Die haben sind in der Mitte leicht erhaben, wo die Speichen verschraubt werden.
Die Schürmann sind, sozusagen, Erstausrüster-Teile gewesen. Aber mit den Größen-Bezeichnungen komm ich nicht zurecht, hab mir schon die Finger wund gegoogelt. Auf der Felge steht was von 21, der Durchmesser kann das nicht sein. Glaub 2,25x21,
und die 2 1/4-17 Reifen kommen da drauf, wie Erwin sagte, 2,0x21 dann mit 2x17 Reifen. Dachte deine wären die letztgenannten.

Hier mal ein Bild von meinem Vorderrad an der Optima:



Grüße,

Micha

Edith meint:

Andersrum wird ein Schuh draus:

21x2,00 und 21x2,25 heißt das und leitet sich wohl von einer alten Reifengröße ab. Keine Ahnung! Vielleicht weiß das ja einer...

Hier mal nen Link zu einer Auktion, dachte diese hättest du.

Bucht

10tes Bild, da kann man´s sehen.

Was steht denn bei dir drauf?

P.s.: Hab mir vorgenommen meine Maxi S auf Speichenräder zu stellen, das wird teuer....

Micha

Da steht 1,20 x 17 drauf und Schürmann. Es waren 2 1/4 x 17 Reifen drauf.

Huhu,

Camaro2000 hat geschrieben:1,20 x 17

Denke das ist Breite und Außendurchmesser in Zoll nach neuerer Bezeichnung.
Mit dem anderen Gedöns komm ich gar nicht klar, kann aber, wie beim Fahrrad, die mittlere Breite und Durchmesser des kompletten Rades sein. Oder was weiß ich.

Passt schon,

Micha

Camaro2000 hat geschrieben: Das sind 2-1/4-17. Liegt wohl am fotografieren. Sind auch recht einfache Reifen von "Vee Rubber".

LG
Dieter

Ok, ich fahr lieber die von Swallow Roadstar. (Power Tread) Das problem was ich mit diese Reifensorte hab ist, das nicht nicht lange halten. Die bekommen oft an den seiten Risse, Bin auch schon mal am überlegen gewesen mir Weissbandreifen anzuschaffen.

DerOldenburger hat geschrieben: Ok, ich fahr lieber die von Swallow Roadstar. (Power Tread) Das problem was ich mit diese Reifensorte hab ist, das nicht nicht lange halten. Die bekommen oft an den seiten Risse, Bin auch schon mal am überlegen gewesen mir Weissbandreifen anzuschaffen.

Klar Erwin, die Swallow sind ja auch viel schöner und waren damals schon gut. Diese Vee´s waren halt super günstig um 10 €. Musste ich einfach mal probieren Aber wenn die rissig werden nehme ich beim nächsten Mal auch weider die Swallows.
Gruß
Dieter

DerOldenburger hat geschrieben:Ok, ich fahr lieber die von Swallow Roadstar. (Power Tread) Das problem was ich mit diese Reifensorte hab ist, das nicht nicht lange halten. Die bekommen oft an den seiten Risse,

Ne Ne, ich meinte nicht deine Reifen damit. Sondern die Swallow Roadstar. (Power Tread) bekommen Risse an den Seiten.

...bitte nicht falsch verstehen, aber warum sparst du an einem so sicherheitsrelevanten Teil wie Reifen? Ich finde, dass die Reifen nie gut genug sein können......nur ein mal dadurch hingefallen oder einen halben Meter längeren Bremsweg relativiert doch fast alles, oder?

"Holzreifen" wie die Vee sind nicht ohne Grund so unglaublich günstig....... meine Meinung!

Heidenau`sche Grüße
Stefan

stefankausk hat geschrieben:...bitte nicht falsch verstehen, aber warum sparst du an einem so sicherheitsrelevanten Teil wie Reifen? Ich finde, dass die Reifen nie gut genug sein können......nur ein mal dadurch hingefallen oder einen halben Meter längeren Bremsweg relativiert doch fast alles, oder?

"Holzreifen" wie die Vee sind nicht ohne Grund so unglaublich günstig....... meine Meinung!

Heidenau`sche Grüße
Stefan

Nö Stefan versteh´ich nicht falsch. Dein Einwand ist völlig berechtigt. Meinem Junior habe ich gute Metzeler (Made in Germany) aufgezogen. An meine Saxy die Swallow Roadstar (aus China) montiert. Jetzt wollte ich mal sehen was so ein günstiger Vee-Reifen (aus Thailand) taugt. Also die Verarbeitung finde ich ganz okay, aber mit dem Metzeler nicht vergleichbar. Eher wie die Swallow. Ich hatte vor dem Kauf gegoogelt und keine negativen Aussagen über die Vee Rubber gefunden. Hast Du schon Erfahrung mit denen gesammelt, oder ist es eine Vermutung?

veerubber bei trockener strasse ok, danach nicht mehr

heidenau ist normal erste wahl für zweirrad

ich bleib erstmal bei meinen gürtelreifen aus brasilien und meinen schläuchen aus indien, no veerubber
http://www.pirelli.com/tyres/de-de/moto ... e-features
fahr ich seit jahren

sieht fast so aus als hat veerubber das profil von meinen reifen geklaut

1986 wurde die Metzeler Kautschuk GmbH von der Pirelli übernommen
wenn also auf den reifen nicht made in germany steht....dann

Hallo,

nein, keine Vermutung!

Allerdings stützen sich meine Erfahrungen auf dem Maxiscooterbereich. Die Vee, wie carinona schon schrieb, sind auf nasser Fahrbahn und bei sehr tiefen Temperaturen meiner Erfahrung nach extremer Mist..... sogar gefährlich! Mit einem Mofa werden zwar nicht die Geschwindigkeiten (Bremsverhalten, Kurven) erreicht wie bei einem 10-20 mal so starken Maxiscooter, aber es bleibt für mich, ebenso wie die Bremsanlage, auch bei unseren Mopeds sehr wichtig, hier nur 1. Wahl-Qualität zu verbauen!

Gruß
Stefan

Okay, wieder was gelernt. Also sehe ich beim nächsten Reifenkauf nach Heidenau. Gibt es da ein bestimmtes Modell?

Hallo Dieter
Erst ein mal Glückwunsch zu den schönen orginalen Speichenfelgen und 17 x 2 1/4 ist auch die korekte Reifengröße welche orginal auf der M5 verwendet werden darf,Gußfelgen sind nicht orginal an der M5.
Die 17 steht für Felgengröße(17Zoll) und die 2 1/4 für Reifenbreite,die alte Bezeichnung war 2,25 und sind ähnlich wie bei Fahrradreifen nur das dort noch die alten Bezeichnung verwendet werden.
Ich selbst verwende an meiner 5S die Schwalbe Roadstar,waren zwar nicht so günstig beide zusammen 60Euro vor 1nem Jahr und bin sehr zufrieden mit diesen Reifen.

Camaro2000 hat geschrieben:Okay, wieder was gelernt. Also sehe ich beim nächsten Reifenkauf nach Heidenau. Gibt es da ein bestimmtes Modell?

gibt nicht soviele in der größe
https://www.reifentiefpreis.de/Mofa-Mop ... oller.html
https://www.reifentiefpreis.de/Mofa-Mop ... oller.html

Link 2, der ist gut. Denn hatte ich auch schonmal gefahren, und halten tut der auch lange.

ihr hattet ja sooo recht was die Vee Rubber angeht. Ich hatte ja auch für die 16er Gußräder die gleichen Reifen besorgt. Wollte ich heute mal aufziehen und dann das: Der erste Reifen beulte nach dem aufpumpen ganz seltsam Genau gegenüber vom Ventil. Komisch dachte ich - vielleicht sitzt er nicht gut auf der Felge. Also alles noch mal ab, Reifen mal rumgedreht und wieder drauf. Aufgepumpt und wieder das Gleiche Na ja, ein bisschen Schwund ist immer. Den zweiten Reifen (gleiche DOT) genommen und montiert - wieder eine Beule drin Nach bald 1 1/2 Stunden Gefummel mein Fazit: Radius der Reifen scheint nicht zu stimmen, oder unrund, oder beides. So auf jeden Fall unbrauchbar. Vor Monaten gekauft, Rückgabe scheidet aus. 2 x Schrott, nix gespart und viel Ärger gehabt In Zukunft nur noch Heidenau und Swallow.
LG
Dieter

Hallo Dieter,


was ein Müll. Das tut mir echt leid für dich, denn sowas dürfte gar nicht verkauft werden.
Und wieder mal hat sich der Spruch bewahrheitet:

Wer billig kauft, kauft zwei mal.

Ohne jede Häme, Micha

kann ja normal gar nicht sein
die beulen sollten ja vom schlauch und nicht vom reifen kommen
anonsten wäre ja die reifendecke schadhaft
und dann kann man das auch nach monaten zurückgeben

reifen auf 3,5 bar aufpumpen
dann wieder halb ablassen und rundherum auf den boden aufdotzen
ob die die beule dann weg ist

carinona hat geschrieben:kann ja normal gar nicht sein
die beulen sollten ja vom schlauch und nicht vom reifen kommen
anonsten wäre ja die reifendecke schadhaft
und dann kann man das auch nach monaten zurückgeben

Weder dem Schlauch, noch dem Reifen kann man etwas ansehen. Erst wenn er eingebaut ist, ist die Beule drin. Das sieht dann aus als wenn der Reifen, gegenüber vom Ventil, niedriger wäre. Ich denke der ist einfach zu klein. Der Reifen ging auch sehr schwer auf die Felge.

carinona hat geschrieben: reifen auf 3,5 bar aufpumpen
dann wieder halb ablassen und rundherum auf den boden aufdotzen
ob die die beule dann weg ist

Alles mehrfach probiert, leider ohne Erfolg

naja evtl wars in thailand zu warm beim reifenbau
die dinger taugen eh wenig