sachs 505 2b und2bx unterschied

[orangejuice12]

Ich verstehe. Ja, dann solltest du in jedem Fall die Kurbelwelle tauschen.
Wieso fährst du nicht einfach den BX? Wegen Legalität?
Der Eintrag für den 2B stimmt. Ich befürchte allerdings, dass der für den BX falsch ist. Ich habe da was im Hinterkopf, dass wir da vor ein zwei Jahren mal darüber geredet haben im Forum...
Fakt ist, dass du jede Welle mit jedem zylinder kombinieren kannst. Ob allerdings die 42er Welle mit dem 49er Zylinder so gut läuft, bezweifle ich, wegen mangelnder Kompression.
Jedenfalls kannst du die 44er Welle (BX) mit dem 49er Zylinder als auch mit dem 47er Zylinder fahren.
Beim 47er wird das Ganze nur schneller, wegen stärkerer Kompression, oder man muss eben eine dickere Zylinderfußdichtung verbauen.

[carinona]

in der abe steht keinen zylindernummer und es steht auch keine welle drin

also wo ist das problem
deine welle ist hin

auf der link seite für die zylinder stimmt nicht alles, da sind paar einträge vertauscht
jedenfalls das stimmt
0213 146 280 ist bx zylinder
und
0217 103 099 ist welle mit 44mm hub

[orangejuice12]

Hi carinona,

in meiner Zweitschrift meiner 5S '92 steht die Zylindernummer drin.
Bei "Antriebsmaschine" unter "Kennzeichnung des Zylinders".

[carinona]

ist deine vom TÜV?

[orangejuice12]

Nein, normale SFM Zweitschrift...

[carinona]

hm, müßt ich noch mal in meine abe sehn, hab da sowas nicht gesehn bisher

die welle jedenfalls steht nirgends da, das schonmal sicher oder

[orangejuice12]

Ok! Jedenfalls steht's bei mir drin... Vielleicht baujahrabhängig. Aber du hast doch auch ne 92er, die 2S, oder? Oder hast du von der keine ABE? Eine hattest du noch nicht
Die Welle steht echt nicht drin. Das stimmt.

[Raphael]

ich fahre den 2bx nicht weil die kupplung und das getriebe komplett kaputt sind. wenn ich jetz die kurbelwelle vom bx in den 2b baue, kann ich sowohl 47ccm als auch den hoffentlich 49ccm zylinder+kolben nehmen oder?

[orangejuice12]

Ja, genau.
Wie gesagt, bei dem 47er Zylinder hat evtl. die dickere Zylinderfußdichtung.
Immer den Kolben verbauen, der auch in dem Zylinder bereits gelaufen ist, d.h. wenn du den 47er verbaust, baust du den Kolben vom 2B ein, und wenn du den 49er verbaust, baust du den Kolben vom BX ein.

[carinona]

Ok! Jedenfalls steht's bei mir drin... Vielleicht baujahrabhängig. Aber du hast doch auch ne 92er, die 2S, oder? Oder hast du von der keine ABE? Eine hattest du noch nicht
Die Welle steht echt nicht drin. Das stimmt.

hab auch schon ewig noch ne prima 5 da hab ich org papiere, 1989 mit bx und 7500km

@Raphael
ja wurde doch schon gesagt, du kannst den 47 oder 49er zylinder auf der bx welle fahren

[Raphael]

Ja, genau.
Wie gesagt, bei dem 47er Zylinder hat evtl. die dickere Zylinderfußdichtung.
Immer den Kolben verbauen, der auch in dem Zylinder bereits gelaufen ist, d.h. wenn du den 47er verbaust, baust du den Kolben vom 2B ein, und wenn du den 49er verbaust, baust du den Kolben vom BX ein.

jo ich werde wenn ich wieder bei meinen eltern bin, die kurbelwellennummer und zylindernummer vergleichen und dann weiß ich schon wo was hin gehört.
wenn ich jetz die bx kurbelwelle und den hoffentlichen 49ccm zylinder an den 2b bauen will langt eine fußdichtung und ich muss nix ausgleichen

[carinona]

jenau so ist es

[Raphael]

jenau so ist es

gut danke. ich melde mich einfach nochmal wenn ich die nummern habe. gute nacht

[orangejuice12]

Genau.

@carinona: Dann guck doch mal bitte in die org Papiere deiner Prima 5, ob da auch die Zylindernummer drin steht. Würde mich interessieren.

Ich fasse nochmal zusammen, evtl. auch für Mitleser:

Siehe hier!

[carinona]

Genau.

@carinona: Dann guck doch mal bitte in die org Papiere deiner Prima 5, ob da auch die Zylindernummer drin steht. Würde mich interessieren.

..

jo steht drin....müßte dann der BX mit einem Kolbenring sein
Prima 5
_______________
Baujahr 1989
Sachs 505/2 BX
0213 146 570 -25- Kmh
erhaben eingegossen

[Raphael]

@orangejuice12 wieso hat dann der 47ccm zylinder die gleiche nummer wie der 49ccm zylinder aber es sind doch 2 unterschiedliche. Ich glaube dass der 47ccm zylinder eine andere nummer hat

[Raphael]

https://www.mofapower.de/threads/106355 ... ccm-49-ccm
das könnte noch interessant sein

[Raphael]

die zylindernummer für den 2b also 47ccm ist definitiv 0213 146 280 b3

[Raphael]

Die Zylindernummer für den 2bx also 49ccm ist 0213 146 280 b2

[orangejuice12]

Hi Raphael,

ja, da habe ich gestern einen Fehler gemacht. Jetzt nochmal die korrigierte Version:

Kurbelwellen:
Kurbelwelle mit 42mm Hub, Sachs 505/2B: 0217 102 000
Kurbelwelle mit 42mm Hub, Sachs 505/1B: 0217 102 099
Kurbelwelle mit 44mm Hub, Sachs 505/2BX: 0217 103 099

Zylinder
Zylinder mit 47cm³ Hubraum, Kreuzzylinder: 0213 146 290 a2
Zylinder mit 47cm³ Hubraum, Sachs 505/2B: 0213 146 280
Zylinder mit 49cm³ Hubraum, Sachs 505/2BX: 0213 146 570
Zylinder mit 49cm³ Hubraum, Sachs 505/2BY: 0213 146 480

Es gibt auf jeden Fall noch mehr Zylinder und wahrscheinlich auh noch mehr Kurbelwellen. Aber da kann ich keine sichere Aussage drüber machen, deswegen lasse ich es lieber...

Gruß,
Jona