Scheibenbremse
Verfasst: 10.04.2021 20:24
Moin Moin
Da im Jahr 2020 mein geliebter ÖMM ausgefallen ist, hatte ich viel Zeit, mir wieder einmal ein passendes Gefährt aufzubauen.
Es sollte ein grosses Tankvolumen haben, gute Bremsen und endlich einmal ein Kickstartmotor.
Um das Tankvolumen zu erhöhen, habe ich einen Zusatztank aus Edelstahl Vierkantrohren entworfen. Dieser passt von den Abmessungen genau unter den Gepäckträger. Volumen beträgt 1,8 Liter. Reicht für weitere 70 Kilometer.
Die Bremsleistung war in den Bergen schon immer ein Problem. Die Trommel wurde so heiß, das sogar das Lagerfett flüssig wurde. Nun gibt eine Scheibenbremse für Puch Maxis. Nach sehr vielen Anpassungen hat es endlich geklappt. Die Bremsleistung ist schon beachtlich. Die EBR Gabel passte auch nicht von Anfang an. Da das ganze mit Speichenrädern aber noch viel schöner aussah, musste wieder umgebaut werden.
Und wo man dann schon einmal dabei ist wollte man auch ein schönes Cockpit haben. Da bei der Iskara Zündung fast keine Möglichkeit besteht einen Drehzahlmesser zu instalieren, habe ich mich für eine Temperaturanzeige entschieden. Temperaturbereich ist zwischen 40 und 140 Grad. Es ist schon sehr interessant zu sehen was der Motor unter unterschiedlichen Lasten an Temperatur erzeugt. Die Anzeige gibt es für viele alte luftgekühlte Trecker.
Da der Tachodurchmesser und der Durchmesser der Temperaturanzeige identisch sind, passen beide gut in ein selbst gebautes Cockpit.
Nun muste nur noch der Motor ( ein 505 3 DX ) auf Kickstarter umgebaut werden.
Da im Jahr 2020 mein geliebter ÖMM ausgefallen ist, hatte ich viel Zeit, mir wieder einmal ein passendes Gefährt aufzubauen.
Es sollte ein grosses Tankvolumen haben, gute Bremsen und endlich einmal ein Kickstartmotor.
Um das Tankvolumen zu erhöhen, habe ich einen Zusatztank aus Edelstahl Vierkantrohren entworfen. Dieser passt von den Abmessungen genau unter den Gepäckträger. Volumen beträgt 1,8 Liter. Reicht für weitere 70 Kilometer.
Die Bremsleistung war in den Bergen schon immer ein Problem. Die Trommel wurde so heiß, das sogar das Lagerfett flüssig wurde. Nun gibt eine Scheibenbremse für Puch Maxis. Nach sehr vielen Anpassungen hat es endlich geklappt. Die Bremsleistung ist schon beachtlich. Die EBR Gabel passte auch nicht von Anfang an. Da das ganze mit Speichenrädern aber noch viel schöner aussah, musste wieder umgebaut werden.
Und wo man dann schon einmal dabei ist wollte man auch ein schönes Cockpit haben. Da bei der Iskara Zündung fast keine Möglichkeit besteht einen Drehzahlmesser zu instalieren, habe ich mich für eine Temperaturanzeige entschieden. Temperaturbereich ist zwischen 40 und 140 Grad. Es ist schon sehr interessant zu sehen was der Motor unter unterschiedlichen Lasten an Temperatur erzeugt. Die Anzeige gibt es für viele alte luftgekühlte Trecker.
Da der Tachodurchmesser und der Durchmesser der Temperaturanzeige identisch sind, passen beide gut in ein selbst gebautes Cockpit.
Nun muste nur noch der Motor ( ein 505 3 DX ) auf Kickstarter umgebaut werden.
somit ist das OK 