Hercules Forum

N´abend!

Ich hab jetzt grad mal nicht den passenden Durchmesser der Luftfiltereinsätze parat, aber ich meine der gehört noch nen Tick größer als 22mm.
Muss ich mal nachschauen.

Ist doch Prima, dass du das mit der Luftmenge regulieren kannst.
Das Zündkerzen-Gesicht gibt dir da ja jetzt Auskunft, wie es die Maschine gerne hat, ne?

Grüße,

Micha

Nee,

Michael W. hat geschrieben:...nen Tick größer als 22mm

doch nich. Ist für den 2C sogar nur mit 20mm angegeben:



Micha

Hallo Michael.

Der Lufi hat 22mm.
Es geht eher um den Kasten.
Ist eigendlich schon komisch. Das kleinste Loch im ganzen System ist der Eingang im Luftfilterkasten.

Hallo zusammen ,

Ich habe hier einen Lufikasten für den 505/2C , er ist grau mit " rundem " Loch . Es steht SACHS 0225 008 005 drauf .

Es sind mir 4 verschiedene Kästen bekannt , mit dem kleineren Loch für Mofa SACHS 0225 008 000 , Farbe schwarz oder

weiss , der graue Moped mit grösserem Loch und die grauen Moped mit dem " viereckigen " Loch für 27 mm Filter und der

mit eckigem Loch und 3 Zusatzbohrungen . Dann ist es doch nur eine versteckte Kleinigkeit . Gruss von Kai am Bodensee .

Hallo

Kai, vielen Dank.
Ich denke das könnte die Erklärung sein.
Ich hab den weißen mit der Nummer fürs Mofa.

Was bei mir aktuell auch ist, bei max Geschwindigkeit läuft der Motor nicht gleichmäßig.
Das war bei dem Test mit durchlöchertem Kasten auch viel besser.
Werde mir jetzt noch etwas Zeit nehmen um den optimalen Querschnitt zu ermitteln und dann den noch intakten Mofakasten entsprechend sauber "nachbearbeiten".

Ist eigendlich schon erstaunlich was selbst bei vermeintlich unverbastelten Mopeds alles nicht passt.
Aber klar, fast 40Jahre, 20 Jahre in Opas Hand. Danach alle 2-4 Jahre andere Jungs mit gefährlichen Halbwissen und wenig Kohle.

Gut, auch ich war mal 16..

kontrolliere deine kerzenbild nach paar km vollgas
dann weist ob das passt
und ob die hautptdüse original ist

das die bei vollgas nicht richtig läuft kann auch zündproblem sein

Heizer3000 hat geschrieben:
Ist eigendlich schon erstaunlich was selbst bei vermeintlich unverbastelten Mopeds alles nicht passt.

es gibt leider nur sehr, sehr wenige Mopeds, welche wirklich noch im Originalzustand/unverbastekt sind mit lediglich kleinem Wartungsstau
Häufig kommt noch ein nicht unwesendlicher Betrag auf den Kaufpreis on top, bis das Moped wirklich zu 100% einsatzfertig ist

Nur selten, so scheint es, ist es mit einem Schwamm und nen Eimer voll Spüliwasser getan (schiel zu Michael)

Gruß
Stefan

Hi,

stefankausk hat geschrieben:...Nur selten, so scheint es, ist es mit einem Schwamm und nen Eimer voll Spüliwasser getan (schiel zu Michael)

DAS wird sich auch noch erst rausstellen!
Obwohl ich in diesem Fall, glaub ich, sicher sein kann.
Aber wie man sieht...



Micha