Motor dreht nur bis 4000 Umdrehungen

[carinona]

kommt drauf an aus was der zylinder ist
gußstahl ca500km

alu ca 250

beschichtet praktsich kaum

lass am anfang 5 min im stand laufen
dann 5min höher drehn ab und zu
und dann fahren bis 5000upm
abwechselnde drehzahlen, nicht überdrehen nicht unterdrehen
immer langsam warmfahren
und dann strecken mit mehr gas immer weiter verlängern
http://www.2takt.net/behandlung/einfahren/

[vale]

hallo
der eine Kolbenring hat zur hälfte gefehlt .Im Zylinderkopf sind keine Spuren

[vale]

Ich habe neue Bilder mit der Digitalcamera gemacht,da erkennt man mehr .

http://www.directupload.net/file/d/4338 ... ve_jpg.htm

http://www.directupload.net/file/d/4338 ... 2e_jpg.htm

http://www.directupload.net/file/d/4338 ... af_jpg.htm

http://www.directupload.net/file/d/4338 ... gx_jpg.htm

http://www.directupload.net/file/d/4338 ... mw_jpg.htm

[carinona]

mach mal die ringe raus, bzw bilder von den ringen von seite aus, sosieht man da nix
sieh ob die beschädigt sind
sieht so aus

was ich am zylinder seh..ist nix gravierendes, könnte mit passendem kolben wieder laufen
bzw mit neuen ringen
die einschläge oben am kolben wären nicht so gravierend wenn sonst nix am kolben ist

[vale]

beim einen Ring hat die hälfte gefehlt ,und der zweite ist beim rausmachen zerbrochen .
Im Zylinder ist unterm Auslass ein riss und über dem Auslass ist auch eine Macke ......

[stefankausk]

Hallo,

wichtig......zuerst, wie schon geschrieben, Motor mit neuem Zylindersatz im Stand warm/heiß laufen lassen, dann abkühlen lassen! Dann einfahren wie beschrieben.

Gruß
Stefan


Edit meint noch, Fehler/Verursacher dann wohl gefunden!

[vale]

Danke. Am Samstag oder Montag kommt der neue Zylinder mit Kolben

[carinona]

muss nur sicher sein das keine reste von den ringen unten im kurbelgehäuse sind
die können beim fahren über die überströmer wieder hoch kommen

[vale]

Hallo, heute kam der neue Zylinder mit Kolben. Ich habe ihn auch gleich eingebaut. Dann werde ich die nächsten Tage/ Wochen den Zylinder einfahren.

[carinona]

kein vollsynthetik öl vor 1500km

[vale]

Hallo
Vor 2 Wochen kam der neue Zylinder und Kolben,den ich auch gleich eingebaut habe.Der Zylinderkopf passte nicht zum Zylinder,deshalb habe ich noch den passenden Kopf dazu gekauft.Als der dann da war ,habe ich ihn mit einer NEUEN Kopfdichtung eingebaut und Kompression gemessen: 2 BAR!!!! Der Kompressionsmesser funktioniert,bei einem anderen 50er Motor zeigt er 9 Bar an.

Was kann noch undicht sein?
Ich habe gedacht,dass ich mit einer Nebelmaschine, in den ASS Nebeln lasse und den Motor dabei drehe.Dann Müsste ja irgendwo Nebel rauskommen ,oder??

[carinona]

2 bar...ist da überhaupt nen kolbenring drin:)

sonst passt zb der kopf nicht zum zylinder

sowenig bar kann der nur haben wenn kolben bzw kolbenring null passt, oder am kopf, durchs kerzenloch oder am deko abbläst,
oder halt der kopf nicht passt

selbst wenn der nur luft komprimieren würde wäre die kompression höher, der komprimiert fast null
der zylinder wird ja wohl zur kurbelwelle passen, hub

[vale]

hallo
ich habe heute Nachmittag den Vergaser und Zylinderkopf abgebaut, und Nebelmaschine drangehalten.Wenn der Kolben oben ist,kommt der Nebel an der Seite vom Kolben sehr stark raus.Der Kolben war beim Zylinder dabei.
Es sind keine Riefen im Zylinder und er lief erst insgesamt 25 min.

[carinona]

naja nebel ist ja fein, kriecht durch alle ritzen
aber deine kompression sagt ja das gleiche,
leg mal kolbenring in den zylinder
da siehst das spaltmass vom ring
also den offenen spalt
wie groß ist das
möglich das jemand schrott gelifert hat, bzw nicht passenden kolben

kenn jetzt das spaltmaß für deine ringe nicht
etwas um 0,25 mm könnte ok sein

wenn der kolben ohne ringe schon sichtbares spiel hat, dann ist da was faul

[vale]

hallo,
ich habe den Zylinder und Kolben zum Verkäufer zurückgeschickt ,dieser hat mir ein komplett neues Set geschickt mit neuen Dichtungen.Das habe ich heute eingebaut und Kompression gemessen.Diesmal habe ich 3Bar.Es sind alle Dichtungen Neu.

Langsam weiß ich nicht mehr weiter....

[stefankausk]

Hallo,

Kompression....wird doch gebildet, nachdem der Kolben auf seinem Weg nach OT das Auslassfenster verschlossen hat und ....

Der Kompressionsdruck kann dann eigendlich nur noch seitlich an den Kolbenringen vorbei, Zylinderkopfdichtung oder aber durchs Kerzenloch/dekoventil.
btw. die Kolbenringe dichten leider erst nach einer gewissen Einlaufzeit richtig ab

Oder aber dein Messgerät hat etwas gegen DEIN Material. Wie wäre es denn, wenn du einfach mal den Motor startest und fährst (möglichst nach der "heiß-abkühl-Sache"). Denn das auch die 2. Garnitur schadhaft ist, kann ich mir nicht vorstellen.

Gruß
Stefan

[vale]

hallo
ich habe ihn gestern angemacht und 5 min im stand laufen lassen ,dann abkühlen lassen und 1stunde später 1km gefahren .Dreht immer noch bis 4000 und hat immer noch nur 3 Bar.

[stefankausk]

Hallo,

also, wenn ich mich Recht entsinne..........der Motor hat, egal mit welchem Zylinder bisher, keine Kraft, sowohl in der Beschleunigung, als auch in der Endgeschindigkeit, oder? .........auch in den unteren Gängen fehlt Drehzahl und auch Kraft, oder?

OK, falls dies zutrifft..........nun es fällt mir sehr schwer zu glauben, dass das Problem am Zylinder liegt, da du ja bereits drei Stück verbaut hattest. Auspuff hast du gesäubert, fällt dieser (zunächst) auch schon mal raus!

Zündung original und ok?
Am Vergaser alles original und ok?
Dreht sich das Hinterrad ( und auch Vorderrad) im Leerlauf leichtgängig?
Zylinder runter und die Kurbelwelle kontrollieren (Pleuel Radialspiel)
Polrad mal demontieren und Kurbelwellenstumpf auf Axial- und Radialspiel checken
Luftfilter säubern/erneuern
Kettenspannung prüfen, Ritel/Kettenrad haben Orginalgröße?
Quetschkantenmaß ermitteln!
mehr fällt mir immo nicht ein

schöner Mist!!

Gruß
Stefan

[carinona]

kompression sicher messen, mit sicher funktionierendem kompressionstester
es bleibt sonst nachwievor nichts anderes als undichter kopf
oder zylinder passt nicht zur welle oder ...


kompression ,verdichtung ist nur luft mit etwas benzin zusammenpressen, also warum geschicht das nicht richtig
,
normalweise weil was undicht ist überm kolben, oder der kolben nicht hoch genug geht, oder der kolben nicht passt
sonst würde er druck erzeugen
ganz simple sache

selbst die alten schrott motoren haben noch min 6bar

solange der nicht komprimiert kannst an auspuff, zündung etc machen was du willst, die verbrennung wird nie richtig funktionieren, zu wenig power, und drehzahl nur bergab

[stefankausk]

Hallo,

Zylinderkopf runter und mal messen, wieviel mm Hub die Welle macht
Zuviel mm Zylinderfußdichtung verbaut?

Gruß
Stefan