Hercules Forum

Hallo Leute,
Bin neu hier im Forum, ich hoffe mein Modell wird hier auch abgedeckt. Ich habe einen Herkules CV 50 Roller, auch Yamaha h39 genannt.

Ich möchte mich erkundigen, ob jemand eine Bezugsquelle für Teile kennt und evtl. auch Teilenummern oder eine Liste hat.

Ich habe ein Problem mit meinem. Wenn ich einen Berg hoch fahre wird er immer langsamer. Ich schaffe Berge nicht hoch damit. Technisch ist alles ok mit dem Gerät. Meine Vermutung ist, dass das Getriebe undicht ist und daher die Kupplung "geschmiert" wird, was zum Durchrutschen bei Bergfahrten führt.
Auf ebenen Strecken gibt es keine Probleme. Für das Abdichten der Getriebewelle sind die Simmerringe (die kleinen schwarzen Gummiringe) da oder?

Verbessert mich wenn ich was falsches schreibe, alles was ich weiß habe ich mir selber angeeignet durch auseinander bauen und anschauen.

Hallo und Willkommen!

Ob die Dichtung vom Sekundärgetriebe undicht und somit kleine Menge an Öl durchlässt, könnte (!) schon sein, nur sollte, falls die Kupplungsbeläge davon abbekommen haben, die Kupplung auch (besonders!) beim anfahren rutschen.......glaub ich eigendlich nicht!!

Wann wurde denn das letzte Mal eine weitreichende Inspektion gemacht?
Wieviel km hat der Motor (besonders Zylinder und Auspuff!) abgespult?

Als Kandidaten bzgl. mangelder Leistung sind Variomatik (hier insbesondere die Variorollen/gewichte), Auspuff (zugeölt) und der Zylinder selbst (aufgrund hoher Laufleistung).

Und ja, die Wellendichtringe (kurz Wedi`s) sitzen u.a. auch auf der Kurbelwellen und sind meist braun oder schwarz, z.B. so:
http://www.ebay.de/itm/Hercules-Prima-M ... 1263874644

Gruß
Stefan


PS: Ist Thurem dein richtiger Name? Ansonsten bitte künftig jeden Beitag mit Namen unterschreiben

Nein, heiße Daniel. Reicht der Name auch nur in der Signatur? Vergesse sowas gerne.

An die Variorollen habe ich auch schon gedacht aber da habe ich mich noch nicht ran getraut weil ich zb nicht weiß welche standart sind. Wer weiß ob der Roller verbastelt ist.

Der Auspuff müsste frei sein, wenn man ihn schüttelt rasselt es ganz leicht drin. Durchpusten kommt auf der anderen Seite gut an.

Wann mal was daran gemacht wurde weiß ich nicht, habe ihn so gekauft mit ca 21000 km.

Das kleine Getriebe hinter der Getriebeglocke ist undicht und daher war das meine Vermutung dass es daran liegt.

Gruß,
Daniel

Hallo,

Ja, der Vorname reicht!

Nun, wenn`s undicht ist, dann sollte man schon handeln! Ich kenne leider den Roller nicht so gut, aber "normal" sind dort keine Dichtungen verbaut, sondern die Getriebedeckel werden mit Flüssigdichtung (z.B. Würth spezial) eingesetzt.

Welche Variogewichte verbaut werden, sollte jeder Yamahahändeler oder eben das Internet wissen.
21.000km Laufleistung ist schon ganz schön viel....... aaber an den Zylinder würde ich mal als letztes denken.... vorher die anderen Dinge erledigen/checken!
Luftfilter ist sauber?

Gruß
Stefan

Es liegt schon eine Dichtung drin, sieht auch aus als wenn die original ist. Ich will es dann aber mit Dichtungsmasse abdichten und nicht mehr mit einer Gummidichtung.

Meinst du ein Yamahahändler kann da noch helfen wenn das Modell schon so alt ist? Der Roller ist Baujahr 79. Ich werde es aber mal versuchen. Irgendwelche Teilelisten oder eine Reparaturanleitung würden sicher helfen.

Gruß,
Daniel

Hallo,

Gewichte habe ich mal für dich im net aufgestöbert:

https://www.rollerscholz.de/rollenkit-v ... /a-150134/

evtl. kommst du hier weiter:
http://roller-oldtimer.speedyforum.com/ ... s-yamaha#0

Gruß
Stefan

Aber woher weiß ich, ob die Gewichte die sind, die ich benötige? Es gibt doch unterschiedliche Gewichte und diese haben dann Einfluss auf die Geschwindigkeit und das Anfahrverhalten, oder? Daher wollte ich nicht irgendwelche einfach reinbauen.

Deinen zweiten Link habe ich auch schon gefunden. Leider kann man die Listen nur downloaden wenn man in deren Forum registriert ist. Ich habe mich vor über einer Woche dort registriert aber bin bis jetzt nicht freigeschaltet worden. Habe denen schon eine Email deswegen geschrieben aber noch keine Antwort. Genau dasselbe beim Forum der Hercules IG. Keine Freischaltung fürs Forum und keine Antwort auf Emails...

Gruß,
Daniel

Hallo,

bau doch die vorhandenen Variorollen aus und leg sie auf eine Briefwaage, dann weißt du es genau! Aber wenn es stimmt, was ich in der Kürze über die Rollengewichte gelesen habe, sollten diese schon passen (meine Info ist ein Gewicht zw. 6,5 und 6,9g).

Und ja, die Gewichte sind mitentscheidend, wie und wann die Vario schaltet, bzw. auf das Beschleunigungsverhalten und Topspeed.

Wenn du die Vario demontierst, dann sieh dir doch die Gewichte erstmal an. Diese sollten noch schön rund sein und keine Abflachungen aufweisen. Sind sie abgeflacht, gehören sie in den Müll........... ansonsten kann man diese auch wieder verbauen. Benutze auf jeden Fall für die Variomutter Schraubensicherungsmittel..mittelfest!
Wie gesagt, die Vario KANN, aber muß nicht die Ursache für das schlechte Fahrverhalten sein!
Schau die auch mal das Kolbenhemd (evtl. durch den Auslass vom Zylinder) an, unter den Kolbenringen sollte kaum bis kein blowby zu sehen sein. Falls doch, könnte ein übermäßiger Verschleiß vorliegen. Ist ein Zylinder mit Nicasilbeschichtung verbaut, lohnt sich ein Aufarbeiten eigendlich nicht.......ist es ein gebuchset Zylinder, dann neu honen lassen und entsprechenden Übermaßkolben rein.

Bzgl. Auspuff......ein Rasseln könnte (!!!) auch bedeuten, dass sich ein Teil im inneren des Auspuffs selbsstädig gemacht hat und der Auspuff nun in seiner Fuktion gestört ist....trotz das man "durchblasen" kann...
Ansonsten alles mal kontrollieren, ob nicht der Vorgänger z.B. den Vergaser anders bedüst hat, den Luftfilter reinigen, die Membrane auf Dichtigkeit checken, etc!

Gruß
Stefan

Hallo,

habe es jetzt hinbekommen. Bei einem Autoteile- und Maschinenzubehörhandel habe ich einen passenden Wellendichtring gefunden. Das war ein Akt das zu finden. Mit dem alten Dichtring ist das Getriebeöl schon rausgelaufen, ohne dass ich überhaupt die Welle bewegt habe. Daher bin ich eigentlich sicher, dass es daran lag.
Habe jetzt kurz getestet und er zieht super den Berg hoch. Schafft zwar auf der gerade Strecke nur mit Mühe laut Tacho 40 und einen guten Berg rauf knapp 30 aber das ist ja bekannt bei dem Modell, wie ich bis jetzt in Recherchen gelesen habe.

Hauptsache das Problem ist beseitigt. Also es lag wirklich an ungewünschter Getriebeglockenschmierung

Vielen Dank für die Hilfe. Habe jetzt noch was anderes wegen dem Standgas aber da mache ich einen neuen Thread auf.

Habe übrigens jetzt einen Ersatzteilekatalog von der Yamaha Motor Deutschland GmbH für den Hercules City CV 50 in Kopie erhalten (leider haben die auch nicht mehr Unterlagen). Sollte diesen noch jemand benötigen einfach eine PN hier schicken, ich bin gerne bereit diesen zu teilen. Darin stehen alle Teilenummern und teilweise auch Aufbauanleitungen z. B. des Motors oder des Getriebes. Eine sehr gute Hilfe. Unter den Teilenummern findet man sogar noch diverse Teile direkt von Yamaha oder auch anderen Teilehändlern.

Gruß,
Daniel

Hi,

Kannst du mir den Ersatzteilekatalog zu senden?
Benötige eine neue benzinpumpe.
Danke

Mfg
Dennis

Moin Thurem,

könntest du mir den Teilekatalog zukommen lassen?

Ich habe schon das ganze Internet durchwühlt, bist meine letzte Hoffnung.

Viele Grüße
Jan

Servus Daniel, habe gerade im Forum gelesen das du einen Teilekatalog hast. Könntest mir diesen bitte zusenden auf PN
w.rettenberger@t-online.de. würde mir beim Aufbau meiner CV viel helfen.
Danke und Gruss aus Niederbayern.

schrauberwilli hat geschrieben: ↑

28.06.2023 19:32

Servus Daniel, habe gerade im Forum gelesen das du einen Teilekatalog hast. Könntest mir diesen bitte zusenden auf PN
w.rettenberger@t-online.de. würde mir beim Aufbau meiner CV viel helfen.
Danke und Gruss aus Niederbayern.

moin
zb
evtl geht der link da noch https://roller-oldtimer.forenverzeichni ... chs-yamaha

Danke für deine Info leider geht der Link nicht mehr, kannst mir bitte weiterhelfen.
Gruss Willi