Ich hab hier mal zu dem Thema rumgestöbert - aber in der Suchfunktion wird erstens das ":" gefiltert und die Ergebnisse sind nicht das was ich wissen will.
Ich hab in der Betriebserlaubnis meiner "neuen" CB3 1:25 als Spritvorgabe stehen (Ja, ich habe ein Handbuch, sogar ein Händlerverzeichnisbüchlein, süß gell?).
Jetzt fährt man ja meistens mit 1:50, jedenfalls mach ich das mit meine M5 so., man liest ja auch das die neuen Öle das hergeben.
Kann ich also mit dieser Mühle aus dem gleichen Kanister tanken?
Oder gilt der nette Spruch: "Ist dein Mofa alt und ranzig - tanke 1:25" überholt
Was meint ihr? Die ist noch im Originalzustand dreht also nicht sehr hoch.
Grüsse
Alex
1:25 oder 1:50
- LXF
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1:25 oder 1:50
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- stefankausk
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Re: 1:25 oder 1:50
Hallo,
ich denke, dass jeder so seine eigene Meinung dazu hat.
Meine (ungetunter Motor):
Es hängt von den zu schmierenden Teilen ab. Hochwertige Nadellager etc. benötigen keine 1:25. Sind jedoch beispielsweise Buchsenlager verbaut, würde ich ehern fetter mischen.
Bei ungetunten Motoren reicht auch bei einem graugußgebuchsen Zylinder 1:40 bis 1:50.
Meine Erfahrung, meine Meinung!
Gruß
Stefan
ich denke, dass jeder so seine eigene Meinung dazu hat.
Meine (ungetunter Motor):
Es hängt von den zu schmierenden Teilen ab. Hochwertige Nadellager etc. benötigen keine 1:25. Sind jedoch beispielsweise Buchsenlager verbaut, würde ich ehern fetter mischen.
Bei ungetunten Motoren reicht auch bei einem graugußgebuchsen Zylinder 1:40 bis 1:50.
Meine Erfahrung, meine Meinung!

Gruß
Stefan
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Re: 1:25 oder 1:50
Hallo,
ich würde, wenn es die Betriebsanleitung so vorschreibt, 1:25 tanken.
Gruß,
Jona
PS: Der Spruch ist total gut, den muss ich mir merken!
ich würde, wenn es die Betriebsanleitung so vorschreibt, 1:25 tanken.
Gruß,
Jona
PS: Der Spruch ist total gut, den muss ich mir merken!

Hercules 221 MF Saxonette Automatic Motor Bj. '66
Hercules KX5 Bj. 88 mit Sachs 80SW, als LKR zugelassen
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