Das Kupplungsspiel bezieht sich auf den Kupplungshebel. Dort sollte ein Soll-Spiel von 3-4 mm sein.

Hallo zusammen, ich habe gerade eine Videoreihe zur (Teil-) Zerlegung und Instandsetzung eines Minarelli AM5 gefunden. Die Videos sind sehr interessant und man bekommt einen ersten Eindruck von den Arbeiten. Ich persönlich würde noch etwas "sauberer" und "vorsichtiger" Vorgehen. Ein wenig Spezialwer...

Einen AM6 kannst du manchmal bei Ebay relativ günstig bekommen. Bleibe aber lieber beim AM5. ;) Ich habe dir mal schnell die Wartungsangaben aus der Betriebsanleitung kopiert. Wenn du das alles gemacht hast, sollte die nächste Saison sehr viel Spaß machen... :mrgreen: DSCN4605.JPG DSCN4606.JPG DSCN4...

Mit den Gängen muss natürlich jeder selbst beurteilen. In unserer flachen Region brauche ich jedoch keinen zusätzlichen Gang. Und auf dem Bundeswehr Moped bevorzuge ich sogar die Automatik, weil es absolut chillig ist. :mrgreen: Ich denke auch, dass ein zusätzliches Zahnrad montiert werden müsste, a...

Sehr gut, dass du die Arbeiten mit einem Fachmann durchführst. So kann man selber auch immer etwas dazu lernen. :thumbup: Eine ZX 50 mit AM5 und eingebautem 6 Gang Getriebe habe ich noch nicht gesehen. Allerdings gibt es ein paar Personen, die einen AM6 eingebaut haben. Mir sind die 5 Gänge schon fa...

Bei den Gewinden kenne ich mich nicht genau aus. Der Kegelschmiernippel sollte dann aber natürlich auch zur Fettpresse passen. Deine Verlinkung "sieht" aber gut aus... Die Fettart ist nicht vorgegeben, von daher kannst du z.B. auch normales Mehrzweckfett benutzen. Was hast du denn eigentlich jetzt v...

Muss ich den Motor vor dem Fetten der Schwinge ausbauen? Wenn alles nicht so festgegammelt ist, wie es bei mir der Fall war, brauchst du den Motor nicht ausbauen. In 6000 km würde ich ganz einfach diese "Nippel" http://cgi.ebay.de/5-Schmiernippel-Kegelschmiernippel-H3A-8mm-verzinkt_W0QQitemZ3501547...

Hast du denn schon getestet, ob deine Schwinge irgendwie ausgeschlagen ist? Wenn alles in Ordnung ist, dann würde ich das ganze so belassen und diese ca. alle 6000 km ausbauen und neu einfetten (sind eh nur ein paar Muttern, die gelöst werden müssen). Und wer kann dir sagen ob die verlinkte Schwinge...

Ich würde versuchen, diese mit einem "winzigen" Schlitz-Schraubendreher herauszuhebeln. Aber dabei ganz vorsichtig sein, da der Simmering nicht beschädigt werden darf...

Ich könnte ihn durch ansetzen der Fettpresse heraustreiben...

Wenn dort Simmeringe sind, kannst du diese ruhig vorsichtig raustreiben. Du müsstest an der Spritze denke ich schon eine feine Nadel haben, da du sonst mit dem Fett nicht überall hinkommst. Ob aber durch die feine Nadel das Fett gedrückt werden kann, das müsstest du ausprobieren. Auf den Tachostand ...

Für mich sieht es auch so aus, also ob du eine originale Schwinge hast. Es scheint wohl wirklich eine Produktweiterentwicklung in diesem Bereich gegeben zu haben. Könntest du evtl. noch Bilder aus den Positionen der beiden von mir angefügten Bilder machen? So könnte man die Bauform noch etwas besser...

Hallo zusammen, mit dem P3 Krümmer finde ich auch etwas sehr komisch. :? Die P3 Bezeichnung gibt es auch nur für die 504/505 Sachs Motoren. Der Name kommt aber nicht von Sachs sondern von den Tuningshops... Wichtig ist aber wie schon geschrieben, dass man alles genau aufeinander abstimmt und auch di...

Hallo zusammen, im originalen Setup sollte das so wie es Marvin beschrieben hat wohl nur bei einem leichten Körpergewicht funktionieren. Ich habe also keine Chancen... ;) Möglich ist es aber definitiv... :mrgreen: http://www.youtube.com/watch?v=pzVEcj7t34U Ich habe den Videocreator mal angeschrieben...

Hi, ich habe jetzt mal ein paar Bilder gemacht: DSCN4578.JPG Wie man auf dem obigen Bild erkennen kann, sind die Kegelschmiernippel oben einfach nur in ein Gewinde eingeschraubt. Der Wellendichtring sorgt dann für den Schutz der Nadelhülse, damit das Fett nicht verunreinigt bzw. ausläuft. Auf dem Bi...

Hmm,

welches Baujahr ist denn deine ZX 50?

Ich könnte mir vorstellen, dass die Kegelschmiernippel irgendwann nachgerüstet wurden.
Zur Info werde ich heute Abend mal ein paar Bilder von meine Schwinge hochladen.

Hallo Manuel, herzlich willkommen im Forum! Ich habe deine Idee mit dem Vorstellungsthread gleich mal angepinnt, ich hoffe es ist dir so recht. Du hast da ja eine noch sehr "frühe" ZX 50 bekommen, ich denke das die letzten Modelle einige Änderungen hatten. Wie z.B. die nachgerüsteten Kegelschmiernip...

Hallo zusammen, Ende Februar wird es sowohl technische als auch inhaltliche Neuerungen auf technik-ostfriese.com geben. Dazu gehören viele neue Artikel in allen Bereichen (Computer, Zweirad und Lokales) und eine Anpassung des Designs. Aber auch SEO-Maßnahmen werden durchgeführt, um bestimmte Informa...

Hallo zusammen, herzlich willkommen auf http://www.technik-ostfriese.com! Ich hoffe ihr könnt euch in diesem Forum freundlich über eure Interessen und Fragen austauschen. In diesem Thread könnt Ihr euch vorstellen, damit die anderen wissen, mit wem man sich "virtuell unterhält". Dabei wäre es auch g...

Hatte mir schon fast gedacht, dass ein mir bekannter ZX 50 Fahrer mitbieten würde. Ich habe allerdings 25€ inkl. Versand bezahlt. "Leider" ist dies auch ein gerechtfertigter Marktpreis, da eine solche Betriebsanleitung im guten Zustand höchstens jedes halbe Jahr bei Ebay mal zu finden ist und die Pr...

Hi, der ESD knattert ja gut. :mrgreen: Evtl. würde ich ich versuchen, ob minimal Auspuffdämmwolle im ESD das Knattern dämpft. Ansonsten klingt der Motor eigentlich ganz normal, wobei man nicht gehört hat, ob das jede Gasposition "rund läuft" ;) Bin mal auf die Bilder der Schwinge gespannt, denn fehl...