Guten Abend allerseits, ich hab schon fast ein schlechtes Gewissen weil ich mich lange nicht mit Fortschritten bei der Restaurierung gemeldet habe, wo ich doch hier so viele gute Tipps bekommen habe. Aber manchmal muß man auch mal andere Prioritäten setzen und die Brötchen und die Ersatzteile müssen...

Hallo, auch ich sage "Herzlich willkommen" , ist ein wunderbares, freundliches Forum hier. Und wieder jemand mit einer BW-P1-505. Die alten StOV-Mopeds haben doch irgendwie etwas, und meistens auch wenig Kilometer. Meine nähert sich jetzt nach einem guten halben Jahr auch langsam der Fertigstellung....

Hallo zusammen, vielen Dank an Euch, Carinona und Dirk, für die schnelle Hilfe. Wenn ich das richtig verstanden habe, muß ich zum Prüfen an der gelb markierten Stelle trennen: Zuendung_P1a.jpg Werde ich die Tage mal ausprobieren, wenn ich denn mein Multimeter wiedergefunden habe. Blöd, daß die Woche...

Sorry, falscher Thread...sollte zu den Zündungsfragen.

Hallo allerseits, nachdem ich mich jetzt mit dem Zusammenbau so langsam auf der Zielgeraden befinde, habe ich gestern die überarbeitete Zündung wieder eingebaut. Habe alles sauber gemacht und den Kontaktsatz und den Kondensator gewechselt. Letzteres nach der Mofakeller-Methode, nachdem ich zunächst ...

Hallo zusammen, ich wärme einfach mal diesen schon recht alten Thread wieder auf, der ja die Frage, ob der Vergaser 85/12/104 A nun ein einmaliger Umbau war, nicht abschließend lösen konnte. Ich habe jetzt festgestellt, daß bei meiner P1-505 ebenfalls ein solcher Vergaser ohne Düsennadel anstatt des...

Hallo allerseits, nur ein kleines Update für heute abend. War am Wochenende fleissig, die neue Kurbelwelle mit Lagern und Wedis komplettiert (Danke an Dieter Koob für die Videos...!), jetzt fehlt motorseitig nur noch die Zylindergeschichte, werde berichten. Am Fahrgestell haben sich die Schutzbleche...

Hallo, nur von der Funktion her: Das Kurbelgehäuse muß dicht sein, sonst hast du keine Vorverdichtung. Du meinst sicher die Entlüftung vom Getriebegehäuse. Wo sitzt die denn genau ? Hab gerade meinen Motor auseinander, will auch den Wedi an der Ritzelwelle tauschen und kann dann auch mal da kucken. ...

Hallo zusammen, nochmal vielen dank für die Beiträge. Ich habe heute meinen Montageständer fertig bekommen und will jetzt den Motor ganz klassisch zerlegen. Ich will tatsächlich mal versuchen, die Kurbelwelle auseinander zu pressen, verlieren kann ich ja nichts. Wenn sie eine Macke hat, werfe ich si...

Hallo und guten Abend, danke schon mal für die beiden Antworten. Um es im Sinne der Antwort von Vale auszudrücken: Das Höhenspiel beträgt fast 5 mm, nicht das Seitenspiel. Deshalb weiß ich auch nicht, wie der Kurbelzapfen im Pleuelauge nun wirklich aussieht und ob sich das Auspressen und Richten wir...

Guten Abend, nachdem ich bei meinem P1-Projekt jetzt fahrwerkmäßig langsam Land sehe, habe ich mich am Wochenende auch mal dem Motor zugewendet. Ich muß vorausschicken, daß das Moped bei der Anlieferung durchaus ein wenig Kompression hatte, wie man beim Schieben merkte. Vor ein paar Tagen habe ich d...

Ja, die Räder sehen ganz gut aus. Allerdings hatte ich das Hinterrad vor dem Zerlegen vermessen in Bezug auf die Lage der Felge zur Achsenmitte und das auch îm Zentrierständer genau so wieder eingespeicht. Nach dem Einsetzen des Hinterrades stellte ich jetzt aber einen seitlichen Versatz von fast ei...

Hallo Dieter, das Video hatte ich schon mal gesehen, hatte aber die von Dir verwendete Methode nicht mehr in Erinnerung. Allerdings wurde das Fertan auch schon in anderen Foren sehr gelobt und ich habe auch gute Erfahrungen damit gemacht. Das mit der Cola ist ja auch ein altes Hausrezept und ich hab...

Guten abend allerseits, zunächst einmal wünsche ich allen Forumsmitgliedern ein gutes neues Jahr 2018 mit erfolgreichem Schrauben und unfallfreiem Fahren ! Ich wollte einen kleinen Erfahrungsbericht posten zum Thema "Tank entrosten" bei der P1. Dieser war bei meiner P1 ziemlich stark innen verrostet...

Hallo Jona,

danke für die Info. Dann werde ich mal nach dem Zusammenbau sehen wie die Federung und Dämpfung ist und dann weiter entscheiden.

Viele Grüße Dirk

Guten Tag allerseits, an der P1 habe ich ja die Stoßdämpfer mit einer Aluminiumhülse, aus der unten ein schwarz lackiertes Rohr herausschaut. Ich habe die Hülsen gereinigt und aufpoliert, das schwarze Rohr beilackiert. Die zwei sehen jetzt wieder richtig gut aus. Frage ist jetzt: Kann man da noch me...

Hallo zusammen, um das Thema hier abzuschließen: Nachdem ich mit der Hammer- und Durchschlag-Methode den Freilauf gelöst hatte, habe ich ihn mit Verdünner gereinigt und erstmal mit Ballistol konserviert und weggelegt. Zwischendurch traf nämlich der bestellte Freilaufnachbau ein. Läuft recht ruhig, g...

Hallo Vale, danke für die schnelle Antwort. Ich hab noch ein wenig im Netz geforscht und festgestellt, daß man den Freilauf, da es sich offenbar um ein vielfach eingesetztes Teil handelt, für etwa 20 Euro neu kaufen kann. Hab ich dann mal bestellt, man kann ja nie wissen wie so eine Demontage ausgeh...

Hallo zusammen und einen schönen ersten Advent, draußen schneit es und daher habe ich mich heute nachmittag an das Zerlegen des Hinterrades der P1 gemacht. Erwartungsgemäß war hier deutlich mehr Schmodder vorhanden als vorne, aber es ließ sich eigentlich alles ganz gut lösen. Bei einem Teil hatte ic...

Guten Abend, @ Stefan aus Köln, ich muß den Dank für die Adresse in Erftstadt nochmal wiederholen. Heute nachmittag war ich mal dort und es wird sicher nicht das letzte Mal gewesen sein! Der Laden ist ja einfach nur genial, da verstehe ich, daß viele hier auch eine lange Anreise in Kauf nehmen. Nich...