Also ich glaube es wurde was missverstanden ich habe keinen 504 sondern enen 505 motor mit der bezeichnung 505 2C. Da kann ich doch auch die 42er Welle einbauen oder hatte der 505 2B eine 44er Welle??

Gruß

alles klar nochmals vielen Dank für die Info ich habe in der Zwischenzeit eine original Kurbelwelle vom 505 2B Motor bekommen war ja die gleiche wie beim 505 2C. Der Zylinder den ich gekauft habe ist vom gewissen Stübchen :-) Ich denke ich werde dann die 42er Kurbelwelle einbauen, dann weiß ich, das...

super vielen dank für die Info, aber eine Frage hätte ich dennoch und zwar, für meinen 2C Motor habe ich in einem Online Handel einen originalen 49ccm Zylinder mit 38er Kolben gekauft. Würde dann in diesem Falle auch die 42er Kurbelwelle reichen ?

Gruß

ok super alles klar vielen Dank für die Info.

Viele Grüße

Hallo liebe Forengemeinde,

ich habe jetzt gefühlt das ganze Internet durchgeforstet, aber keine plausiblen Antworten gefunden.
Welche Kurbelwelle brauch der Sachs 505 2C, 47mm³ und wo bekomme ich solch eine noch her ?
Vielen Dank für eure Hilfe

Gruß

Also habe dem Motor jetzt noch mal ausgebaut nochmals zerlegt neue Dichtungen an der Tretwelle neuen Wellendichtring an der Hauptwelle montiert. Zusammen gebaut und siehe da jetzt ist er Dicht.

Danke nochmals für eure Hilfen

Alles klar

Was bedeutet senfglas methode gibt es irgend wo eine Anleitung???

Ich habe einen schwimmer und die dazu gehörige nadel verbaut, es war beim neukauf eine einheit. Trotzdem läuft der vergaser über.
Müsste doch dann eigentlich passen

Habe ich bereits gemacht wenn ich denn deckel öffne und den schwimmer von hand leich nach oben drücke ist er dicht es geht keine luft durch, laase ich den schwimmer wieder los geht wieder luft durch. Das verstehe ich nicht. Was könnte ich noch machen??

Sorry meinte den Hahn aufmachen. Nadelventil und schwimmer ist neu

Hallo liebe Forengemeinde,

ich hätte mal wieder eine Frage und zwar wenn ich meinen Benzinhahn ausmache läuft Sprit aus dem dem kleinen loch hinter dem tipper.
Was könnte das Problem sein??

Gruß

also mehr wie 300ml habe ich nicht rein gemacht.
das komische ist, wenn das Mofa steht ist der Motor dicht. Wenn man gefahren ist und das Fahrzeug abstellt dann tropft es.

alles klar werde mal schauen welche verbaut sind.

Danke

super vielen Dank.
Welche Lamellen soll ich benutzen. Laut Handbuch sind es 4.2 und 3.3 diese habe ich aber nirgend wo gefunden.
Der Link sagt "nichts gefunden"

Gruß

super Vielen Dank für die sehr sehr ausführliche Auflistung.

Gruß

Hallo liebe Forengemeinde,

ich habe vor meinen alten Motor zu revidieren. Welchen Dichtsatz und welche Kupplungslamellen würde Ihr mir empfehlen.

Danke im voraus

Gruß

Ok alles klar vielen Dank für die Antwort. Die tretwelle hat denn o-ring. Also nochmals aufmachen. Grrrrrr.

Ich habe den Motor ausgebaut, und meinen Ersatzmotor eingebaut.
Den werde ich jetzt mal komplett zerlegen, dann mal schauen.

Hallo liebe Forengemeinde, ich habe vor kurzem Meinen Sachs 505 / 2B Motor revidiert. Alles so weit so gut. Jetzt nach einigen Kilometer habe ich bemerkt, dass leicht Öl aus der Ritzelwelle und leicht Öl aus der Tretwelle rausläuft. Gibt es da eine Möglichkeit dies dicht zu bekommen ohne gleich wied...