du musst einfach eine neue tachoschnecke kaufen. musst auf deinem mantel vom reifen schauen ob du 16 oder 17 zoll Reifen hast glaub die müssten 17 Zoll haben aber schreib einfach wie viel Zoll

ja dann is ja alles wieder paletti. einfacher aber simpler fehler

das lange indem die düse sitzt ist der düsenstock und das kleine was bei dir kaputt ist ist die eigendliche düse. musst die nur von einander trennen

carinona hat geschrieben:der Hub ist der weg des pleuels von UT nach OT

ok danke

hätte ich auch gesagt erstmal n neuen zug kaufen und das schaltsegment kontrollieren ob es auch ein 2 gang ist. die feder vom schalthebel am motor muss glaub ich im vorderen loch sitzen

wie misst man den hub an der kurbelwelle?

Die Zylindernummer für den 2bx also 49ccm ist 0213 146 280 b2

die zylindernummer für den 2b also 47ccm ist definitiv 0213 146 280 b3

https://www.mofapower.de/threads/106355 ... ccm-49-ccm
das könnte noch interessant sein

@orangejuice12 wieso hat dann der 47ccm zylinder die gleiche nummer wie der 49ccm zylinder aber es sind doch 2 unterschiedliche. Ich glaube dass der 47ccm zylinder eine andere nummer hat

carinona hat geschrieben:jenau so ist es

gut danke. ich melde mich einfach nochmal wenn ich die nummern habe. gute nacht

Ja, genau. Wie gesagt, bei dem 47er Zylinder hat evtl. die dickere Zylinderfußdichtung. Immer den Kolben verbauen, der auch in dem Zylinder bereits gelaufen ist, d.h. wenn du den 47er verbaust, baust du den Kolben vom 2B ein, und wenn du den 49er verbaust, baust du den Kolben vom BX ein. jo ich wer...

ich fahre den 2bx nicht weil die kupplung und das getriebe komplett kaputt sind. wenn ich jetz die kurbelwelle vom bx in den 2b baue, kann ich sowohl 47ccm als auch den hoffentlich 49ccm zylinder+kolben nehmen oder?

danke für die webseite hat geholfen stimmen denn die einträge für den 2b und 2bx? ich hoffe du kannst mein problem verstehen

ich mache diese ganze gaudi eigendlich nur weil mein mofa mit 2b motor an der kurbelwellennut für s polrad beschädigt ist und das polrad hat auch 2 nuten weil der vorbesitzer das polrad mit dem schweren hammer aufgeschlagen hat und deshalb die welle der zündseite ca 0,5mm eiert. Es kann passieren da...

Ah, verstehe. Also: Natürlich hat ein 49er Zylinder nicht die gleiche Nummer wie ein 47er Zylinder. Wenn deine beiden Zylinder jetzt also die gleiche Nummer haben, hast du entweder zwei 49er oder zwei 47er. Schick doch mal die Nummern von deinen beiden Zylindern. ich habe die mofas und motoren bei ...

Warte mal was? Du willst auf nen 2B nen 49er Zylinder vom BX montieren, gell? Ist deine Frage jetzt, ob dann hinterher die Zylindernummer vom 49er Zylinder nicht mehr mit der in der ABE übereinstimmt? ja auf den 2b soll ein zylinder und kurbelwelle vom bx und ich zweifle daran das mein bx einen 49c...

Meinst du jetzt die Zylindernummern oder die Nummern der Ansaugstutzen? Der 47er Zylinder hat natürlich eine andere Nummer als der 49er. Bei den Ansaugstutzen muss ich passen. Es gibt welche mit 12mm Durchmesser (Stanzung "CH") und 14mm Durchmesser (Stanzung "14"). Welche aber wo verbaut waren, wei...

orangejuice12 hat geschrieben:Hi,

soweit ich weiß haben die Mofa Zylinder alle einen schrägen ASS-Anschluss. Mein 49er vom BY ist zumindest schräg.

Gruß,
Jona

der von meinem 47ccm hat auch einen schrägen einlass. wenn ich die nummern vergleiche müssten die ggf. gleich sein oder hat da jeder zylinder seine eigene nummer?

hat der 49 ccm zylinder einen flachen oder schrägen anschluss für den ansaugstutzen weil meiner ist schräg und es war ein gerader stutzen mit selbstgebasteltem adapter dran