Hallo, muß mich jetzt nochmal vergewissern. Die Griffe haben keine Klemmschellen, sondern man schraubt eine Schraube radial ans Lenkrohr dran und auf diese Schraube ist eine Mutter, mit der man Dekohebel und ChokeHebel festmacht. So wie dieser Griff hier: https://www.mofastuebchen.de/de/schaltgriff-...

Nabend, also, so langsam wird's. Rahmenrohraufkleber habe ich mittlerweile als Original bekommen. Tankaufkleber suche ich noch. Mittlerweile habe ich auch zwei Denfeld-Sattel bekommen, also die alten mit den Federn. Somit kann der Schaumsitz weg. Ich würde mir für den zweiten Sitz aber gerne eine ne...

Hallo, bin mir sicher, daß ich nicht der Erste bin, der sowas hat. Der Schwimmerkammerdeckel vom Vergaser meines 50S ist krumm. Durchgewölbt, weil halt irgendwie die Schrauben immer fester angeballert wurden. Er ist schon arg krumm, so arg, daß die Schrauben sich auch nicht mehr freiwillig drehen. K...

Hatte beim P3 eigentlich das gleichen Thema.
Ging spielfrei rein, saß aber schon etwas stramm.

Hallo,

sagt mal, kann es sein, daß man den Tankaufkleber grad nicht mehr bekommt?

Gruß
Jürgen

Hallo

hätte noch zwei Platten zu identifizieren.

Auf der einen Platte steht V90VE und meine Suche hier ergab: gehört für Optima / MP4
Die zweite Platte sieht sehr ähnlich aus, hat aber keine Beschriftung. Auch Optima?

Danke und Gruß
Jürgen

Hallo, ich bräucht nochmal eine kleine Hilfe wegen der Tankaufkleber. Ich hab da einige gefunden, einige Varianten. Nur Buchstaben (Prima der 80er) Nun würde ich sagen, daß nach meinen Recherchen an den P3-Tank der Aufkleber mit den kurzen Strichen vor und nach dem Schriftzug gehört und die Schrift ...

Danke.

Meine Bildersuche ergab:

Hercules M1 M2 M3 P1 - Sachs H.906

Stimmt das?

Hallo,

ich hab hier eine Bremsankerplatte liegen.
Weiß Jemand, für welches Modell die Platte ist und ob das vorne oder hinten ist?

Bild anbei.

Danke und Gruß
Jürgen

Hallo, ja, der Sitz passt echt nicht, aber ich hab halt grad keinen anderen. Der Schaumklotz hat auch schon ein paar Risse, ich werde mal locker anfangen, was zu suchen. Mit dem Auspuff hast Du recht, der hängt etwas tief, ich habe auch den Halter für den Topf etwas nach unten biegen müssen, damit d...

Hallo, nun, ich habe den Stutzen zum Vergaser nun wohl mit einem einfach eingelegtem Dichtring dicht bekommen, aber so 100%ig sauber läuft sie noch nicht. Trotzdem fährt sie ganz brauchbar und beim ersten Trip schon gute 40. Aufkleber kommen noch, dann sind wir vermutlich fertig. Und einen ordentlic...

Nabend, daß hinten am Luftfilterkasten ein Dichtring eingelegt wird, ist mir bekannt, da ist und war auch ein Dichtring drin. Vorne an der Verbindung Ansaugstutzen und Vergaserklemmung ist kein Dichtring drin gewesen. Die Klemmschelle ist ja ziemlich großzügig geschlitzt, damit man sie überhaupt zus...

Nabend, eine Sache hab ich vergessen. Mein Arbeitskollege hat mir erzählt, daß im Vergaser ein Dichtring sitzt, das hab ich jetzt echt vergessen nachzuschauen. Vergaser ist der 85/12/104 mit der 58er Düse. Das hab ich nachgeschaut. Der hat aber keine Düsennadel, der Schieber ist ohne Nadel. Ob der S...

Hallo, Motor läuft wieder, läuft auch ruhiger, als vorher. Habe mir eine Heizplatte besorgt, damit das Lager angewärmt und eingebaut. Ich habe die alte Anlaufscheibe zwischen Lager und Kurbelwange verwendet. Als ich die Welle wieder eingebaut habe, habe ich genau darauf geachtet, wie leichtgängig di...

Daß diese Rillenkugellager dann hin sind, ist schon klar. Ich wollte damit auch auf die zum Abziehen nötige Kraft hinweisen. Mich wundert halt etwas, daß der Lagerring vom dem Glockenabzieher nichts abbekommen soll. Grad wenn es "nur" der Innenring ist, sollte das Trennmesser doch besser funktionier...

Nun, der in dem Video mit dem K50Motor macht das ein paarmal hintereinander, scheinbar passiert da nichts.

Das Lager, das ich von der P3 abgezogen habe, hat deutliche Eindrückungen am Innenring und Außenring von der Tortour. Die sind deutlich sichtbar. Das saß schon ziemlich fest.

Ja genau, so ein Ding hat der im Filmchen für den Innenring des BO17 verwendet.
Mich wundert, daß man damit den Innenring nicht beschädigt, der muß doch mit den Schrauben auf die Laufbahn des Ringes gehen.

Nabend, Kennst Du diese Glocke, die der da im Video nur für den Innenring verwendet? Ein Trennmesser ginge hier, aber ich sah auch schon eine Art glockenförmigen Abzieher, er über den ganzen Kurbelwellenstumpf geschoben wird und der mit drei oder mehr Klemmschrauben an der Laufbahn des Lagers ansetz...

Hier noch so ein Abzieher bei Minute 38:30

Das geht da alles so easy, ich frag mich, warum wir uns da teilweise so abfreggn.