1. Schwarz an Klemme 2 2. Zweimal braun (Klemmenbezeichnung nicht zu erkennen) 3. Gelb/rot und grau an Klemme 59b 4. Gelb an Klemme 59 ____________________________________________________________________ normal nicht richtig sieht aber richtig aus, falls keine klemme 56 da ist...... das sieht alles ...

trick versuchen öffnet der kontakt erst nach M bei linksdrehung dann grundplatte in die die mitte der langlöcher stellen, oder noch weiter nach links drehn !!!! dann erst bei O den unterbrecher auf 0,4mm stellen dann weiter sehn was mit M wird dann hast wieder platz die grundplatte zu verdrehn der u...

unterbrecher erneuern wenn der nicht mehr ok ist mal öfters wd40 auf die schraube, öfters wiederholen 1-2tg dann mal schraubendreher drauf, und mit hammer auf schraubendreher wenn sich die nicht löst hast problem, muss man zb kopf abbohren , grundplatte raus und sehn das man dann den rest rausbekomm...

mach mal bilder 1. von den kabeln im cockpit und zündschloss unten 2. plastik hinten am rücklicht ab, und dort von den anschlüssen 3. ???? wo geht das blaue kabel hin 4. wo ist das braune masse kabel am rahmen dran, ist das überhaupt am rahmen dran, am zylinder oder sonst wo? zündspule ist ja wohl u...

was ist das nun fürn begrenzer 6 oder 12v begrenzer danach richten sich deine birnen! und zuvile watt dürfen die auch nicht haben wenns 17watt zündung ist, geht vorne an 6v begrnezer nur 6v 15w und hinten 6v 2w gelb aus der zündung wieder an kabelbaum lüsterklemme machen, gelb regler mit dazu und sc...

ist denn das zündabel fest in die spule geschraubt, und nicht nuir einfach reingesteckt hast du anderen kerzenstecker getestet wie sehn die kontaktplättchen am unterbrecher aus, sauber oder oxidiert etc das bild ist unscharf gelötet wurde da jedenfalls schon mal am kondensator, aber das ja kein prob...

wenn du da nen mutter bzw schraubenkopf als deko erkennst wurde das später verschlossen, nicht werksmäßig
dann kanns bx zylinder sein
für bing 85-101 luftfilter links, düse 50

es darf nichts tropfen wenn hahn auf und motor aus ist

wo kommt das benzin auf den kühlrippen her...
sachs 505bx hat dekoventil 505by hat keins
sind alle dichtungen intakt, fußdichtung, assdichtung, oring vor und hinter dem vergaser
tropft die mühle wenn hahn auf ist und motor aus ist

Fynniboy18 hat geschrieben:Ich möchte die kupplungslamellen Wechseln und wollte einfach nur wissen ob diese anleitung für alle sachs 505 anleitungen Gilt.

mfg Fynn

im prinzip schon, nur hat die automatik halt keine druckstifte zb und auch keinen tellerfeder etc
aber die standard beläge und anzugsdrehmomente sind gleich

da fließt nix zurück
der regler schaltet auf durchzug wenn spannung zu hoch wird, und schließt gegen masse kurz, dadurch wird die last erhöht und die spannung bleibt gleich
das ding wirkt wie ein variabler verbraucher