Hallo, es war wohl die cdi. Die Neue eingebaut und läuft, nagelt nicht mehr. Kann auch wieder Gas geben. Ist es normal das ich jetzt einen anderen ZZP damit habe. Muss den jetzt ändern. Die Karre kommt nicht in die Holschen. Gr. Udo

Interessant, danke für die Info am Rande

Siehste, dass war wieder der Laie in mir. Weniger Gewicht sollte dabei rumkommen! Dh, weniger Belastung für KW also wäre eine bessere Leistung zu erwarten. .da die dann schneller hochdrehn ? Ist nicht auch die Schwungradmasse von Bedeutung wenn es nicht Richtung Drehzahl geht sondern auch Richtung N...

12v 35w gibt es einige. Ich möchte 50w. Die untere scheint nicht zu passen. Mein Polrad hat 115mm plus. das von dem nur 103mm

Hab die Letzte ergattert, schaunmermol

Der zweite Link hätte ich schon bestellt aber 0 verfügbar. Als zweite Überlegung wie schon geschrieben werde ich das Ding verkaufen. Einen Interessenten habe ich schon,Die Kokusan ist mir zu viel gefummel. Ohne Scheibenfeder einstellen Kann ich auch noch nicht. Und wenn du dann mal krank bist stehe ...

Ich werde mir eine neue Iskra kaufen. Und dann das Möp verkaufen. Gr. Udo
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 8-306-6863
Die soll es werden.

Also. Im Standgas ohne Unterbrecherkabel vom Zündschloß gemessen liegt der ZZP genau auf der genagelten Linie vom Polrad. Sobald ich etwas Gas gebe verschiebt sich der ZZP. ca 4-5° aber immer mit Aussetzern ab und an für Sekunden Bruchteile gar nicht zu sehen. Dann ist mein genagelte Linie gegenüber...

das der zündfunken sich beim gasgeben verstellt ist normal, der muss richtuig frühzündung gehn
und zwar verstellt er sich im bereich von ca 4 grad

Nee der ist ganz weg, nicht nur 4° der ist komplett aus dem Blitzlichtgewitter raus.

Moin, So nochmal mit der Stroboskop Lampe dran gewesen. Jetzt hab ich ihn erwischt. Der ZZP verstellt sich. Werde wohl jetzt die von dir empfohlene Kokusan Zündung bestellen. Bei der ist ein Spannungsregler für 6V dabei. Ich brauche aber 12v. Kann ich den vorhandenen Regler verwenden? Und wenn ich s...

Werde ich morgen probieren. Abblitzen und genau hinschauen. Gute Nacht ...

Ok, gerade gelesen. Oben steht 925 Ohm. Der Apparat Computer macht öfters was er nicht soll. Sollte 225 Ohm heißen. Würde dich Mal gerne zum Essen einladen. Haste auf jeden Fall jeden Bissen verdient...

du sollst ohm an dem roten kabel gegen masse messen
Hallo Chef, dass Habe ich doch gemacht, und jetzt nochmal bei ganz kaltem Motor. Es sind 219 Ohm.

Iskra ist raus. Alles trocken, kein Kabelbruch. Vom braunen Kabel zum Kerzenstecker habe ich 925 Ohm gemessen.

So, weiter gehts. Iskra Spule hat kalt 220 Ohm. Motor gestartet und wieder gleiches Dilemma. Nimmt kein Gas an. Ist Standgas super. Springt auch kalt auf den Ersten Tritt an.Dann habe ich mal den Unterbrecherdraht vom Zündschloß abgemacht. Nicht besser. Ich tippe ja jetzt mal stark auf die Zündspule...

Jetzt funktioniert das Luder wieder. Messe morgen mal den Widerstand. Bei Elektrik bin ich ein totales Greenhorn. Gut das du da immer so ruhig bei bleibst obwohl ich Son konfuses Zeugs schreibe. Danke. Ich glaube zwar nicht das es jetzt behoben ist. Werde morgen alles wieder schön zusammen basteln u...

Oh Schande über mich. Bin halt noch ein Laie. Licht macht die 12,6V Und 53V sind an dem roten Kabel aus der Iskra. Hast natürlich wieder recht. Bist halt ein Profi.

Auspuff kontrolliert, nichts drin. Habe den Staurohrkrümmer weil der einen leichten Riss hat gegen einen neuen anderen getauscht. Ohne Staurohr. Bei der Gelegenheit habe ich in den Auslass gesehen. Kolben und Ring hat von da aus gesehen nicht die kleinste Schramme. Dann habe ich nochmal angemacht. J...

Aber das bei der Iskra nicht konstant min. 50V rausgehen ist doch wohl nicht richtig, oder? Werde jetzt noch den Auspuff komplett mit Staurohrkrümmer nachsehen.

Hallo carinona. Ich dussel habe den thread in die falsch Rubrik eingestellt. Das müsste alle nach Sachs Optima 50.
Mein Zündschloß hat Gelb 59b / rot an 2 / grau und gelbrot an 58 (Frontlicht) braun doppelt an 31.