Kann man auch Dichtmasse (die rote bis 300c°) verwenden?

Mir ist heute ein wahnsinns Deal gelungen!!
Ich habe 5l VOLLsynthetisches 2-Takt Motorenöl für nur 25€ erworben.
Das sind grade mal 5€ für 1l VOLLsynthetisches Öl!!

Hast du jetzt vlt. noch eine Idee bezüglich des Ritzels?

Hier ist die Homepage von dem "Laden":
http://www.wunsch-oele.de/

Ich suche ien Motorritzel mit 15-16 Zähnen,oder ein kettenritzel mit 48-50 Zähnen.
(die waren bei ebay leider nicht)
Trotzdem Danke für deine Hilfe.

Na die Standard Teilung der ZX (428).
Vielleicht war ich bei centro crampi nicht auf der richtigen Seite.
Es ist wohl eine M8 schraube.

Herr K. meint,es wäre nur eine ganz normale Schraube.Hast du vielleicht eine Ahnung wo ich ein Größeres Ritzel herbekomme?

Ne,muss ich nicht.Neben dem Leerlaufschalter sind unter der Kette 2 Bohrungen angedeutet.Die obere ist zum Sperren des 4.+5. Gangs gedacht,die untere wahrscheinlich nur für den 5.Bei E-bay gibt es die Kettenräder nur bis 56 Zähne.Hat centro crampi vielleicht auch welche? Ich muss mal schauen,ob ich ...

es werden die gänge 4-5 gesperrt,und zusätzlich die Drehzahl begrenzt.Ich lasse nur noch in einer Zulassungsstelle die FG-Nummer umtragen,da die technischen Daten von der ZX von Herrn K. und meiner übereinstimmen.Die Schraube zum sperren der Gänge hatte Herr K. leider nicht beigelegt,also muss ich m...

Ich bin mit meinem Kumpel letztens Roller gefahren und du weist schon wer hat uns angehalten.Der Roller lief auf dem prüfstand 36km/h und die haben uns ohne weiteres weiterfahren lassen.Was meinst du mit "Kettenritzel"?
PS:Ich glaube die machen schon einen Unterschied zwischen 35 und 85.

Mit der Drossel fährt sie nur 30,aber ich würde schon gerne 35-max 39km/h erreichen(auf gerader Strecke).Da es für die Sachs ZX 50 aber nur Ritzel bis 14 Zähne gibt,und ich jetzt schon 13 habe,suche ich nach einer Alternative.Hast du vielleicht eine andere Idee?

Hi,kannst du deine E-mail hier in den thread hineinschreiben,dann kann ich die rauskopieren,da ich es schon einmal probiert habe,aber etwas nicht mit der E-mail gestimmt hat.
Ach ja,kann ich auch ein Ritzel von einer ZX 125 benutzen?

Wenn du mir deine E-mail gibst,dann kann ich dir die Papiere per PdF schicken.

Ach das liegt in HESSEN?Ich dachte in ESSEN.Ne,dann ist es ein Stück weit weg.Also der Kaltstart ist optimal;einmal Kicken und sie läuft (ohne choke).Wenn ich richtig Gas gebe,dann spritzt da schonmal dieses weiße bzw.schwarze Öl raus,da aber der Getriebeölstand konstant bleibt,scheint es einem zu f...

Wenn ich das abmachen würde,würde ich aber nachdem das Loch verschlossen wurde,wieder das Blindrohr draufschweißen.Dann sehen die "Bullen" nicht sofort ,dass da was nicht stimmt.Ansonsten bräuchten die ja ein Endoskop.

Morgen schieße ich mal ein Paar Bilder.Der Motor qualmt ziemlich,was ja bedeutet,dass der Motor schonmal nicht zu "dünn" läuft.MIt dem original-Dell'Orto hört der Motor sich auch viel satter an als mit dem Nachbau.Wenn du wegen dem Hercules-Treffen mal hier in der Nähe bist kannste ja vielleicht mal...

In der Tat,das hatte ich.Die Drossel ist jetz auch auf dem Weg :D :D .Dachte schon ich müsste mir irgendeinen Plastik-Bomber kaufen... :lol: Ich meine wenn du im z.B. im 2.Gang Gas gibst,dann dreht der ja erst relativ langsam hoch,aber ab einer bestimmten Drehzahl gehts dann richtig zur Sache... Ist...

Jo,Danke.Sorry,dass ich dir die Frage mit dem Kupfersteg 2-mal gestellt habe,aber ich habe deine Antwort übersehen.Ist das denn bei dir auch so,dass du erst wenig Leistung bekommst,dann aber explosionsartig beschleunigst?

Kannst du mir mal bitte die e-mail von dem Menschen mit der "legalen" Drossel geben,wird mal langsam (leider) Zeit sich darum zu kümmern...

Jo,hab ich.Bin mal gespannt wie die Zx mit dem original DELL'ORTO PHBG 21 DS läuft. 15 sollten also drin sein?Ist das bei dir auch so,dass du zuerst kaum Leistung hast,aber dann der Motor richtig abgeht,und du richtig heftig beschleunigst? Weißt du wei man den Kupfersteg in der Mitte des Vergasers e...

ja hmmm... schwierig... Habe ja jetzt wegen dieser echt lausigen Beschleunigung wieder den tuning-Vergaser dran,da aber die ZK schwarz ist ist der Vergaser eher zu fett eingestellt was mich ja nur Leistung kostet,aber der läuft trotzdem über den original Luftfilterkasten.Würde ich an deiner stelle a...

Ich würde den eher an der Schweißnaht vermuten die näher am Krümmer ist.
Ist es bei dir auch so,dass der Motor ab einer best. Drehzahl nicht sauber stehen bleibt,sondern etwas stottert?
Ist die Beschleunigung bei dir deutlich spürbar?