Hallo da bin ich wieder! Ich habe mir heute nochmal mein Magnetschwungrad und den OT genauer angeschaut. Wenn ich richtig liege ist der OT exakt am richtigen Ort und an richtiger Stelle, hat so lange gedauert weil ich noch versucht hätte das Multimeter zu finden. Habe leider nur die Kabeln gefunden....

Hi,

*edit Fahre eine Optima 3DK, Endgeschwindigkeit: 50km/h
Ist aber ein 3 Gang und wie ich grad erfahren habe gar nicht mit deinem Fahrzeug zu vergleichen. Tut mir leid vielleicht findest du ja noch jemanden mit dem selben Zweirad

Grüße

Das mit dem Keil kann ich mir recht gut denken wie das funktioniert. Gibt ja auch Schwungradkeile, die müssen dann aber auch etwas halten. :D Ja danke ich werd morgen und übermorgen mal schauen ob ich den oberen Totpunkt finde und schreib dann hier gleich mal wo er ist. Danke und schönen Abend noch :)

M reicht aber um zu wissen ob M stimmt braucht man OT Ot braucht man um M zu markieren beim 49ccm motor ist M dann 22-25 grad links von OT am polrad http://www.jetsons.info/projekte/gradscheibe-selbst-gemacht/ es kann sich das polrad verdrehn wenn innen der polradkeil gebrochen ist , dannn ist m ni...

Helfen die Einkerbungen bzgl. des Totpunkts? Normal dachte ich es würde noch irgendwo auf dem Polrad eine O-Markierung sein so wie das M. Aber bei diesem Polrad sehe ich nur eine M-Markierung. Inked20190410_114907(bearbeitet2).jpg Und hier noch ein Bild wo man sieht wann sich mein Unterbrecher öffne...

richtig was da los ist frag ich mich auch, richtig vor allem wird es jetzt spannend weil ich keine Markierung für den oberen Totpunkt habe. Ich habe nur eine Markierung und das ist das M :shock: Zwischen dem Zeitpunkt wo gelaufen ist und wo nicht gelaufen ist habe ich NICHTS an der Zündung verstellt...

Ja ich hab 3 Kerzen, bei allen hatte ich in dem Fall hier ein ähnliches Ergebnis. Anfangs war eine Champion L8CC drin, die hab ich getauscht gegen eine neue NGK B6Hs. Mit Dieser ist das Moped auf dem Video gelaufen, von der NGK habe ich 2 neue Zündkerzen. *Edit: Ich habe keinen anderen Stecker zum a...

also eigentlich egal wenn da zuviel öl drin ist, das drückt es über die deckelentlüftung raus aber nicht in zylinder das geht nur in zylinder wenn der wellendichtring defekt ist. wenn getrieböl verbrennt würde es hinten stark weiß qualmen bring den ölstand auf normal dann mach benzinhahn zu, kerze ...

Wobei das Moped ist ja mit Dichtpaste auch schon gelaufen und diesen Kanal sehe ich bei meinem Deckel Bild nicht oder ich bin grad blind.

Sch...

Könnte dieser entlüftungskanal mit dichtpaste ausversehen verschlossen worden sein?

Ich hab so das dumpfe Gefühl, dass das das Problem ist.

Danke für die schnelle Antwort! Mit Deckelentlüftung meinst du das kleine Loch an der Öl-Einfüllschraube oder was meinst du da genau? Ich dachte ich hätte zu viel Öl drinnen aber das Öl ist nicht von alleine weniger geworden, also hab ich etwas abgelassen. Als ich mit zu viel Öl den Berg runter bin ...

Guten Tag zusammen! Meine Optima lief, lief dann nicht mehr und ist vor ein paar Tagen wieder 2 Mal gelaufen. Meine gesamten Arbeitsschritte habe ich wie im Begrüßungsthread schon aufgeschrieben. Um die Verwirrung klein zu halten werde ich die gesamte Story posten wenn das Moped wieder läuft! Hier ...

Danke schon mal für die Infos, ich schreibe gleich im richtigen Topik was zur Sachs. Wenn ich wüsste welcher Zylinder das ist, würde mir das schon relativ gut weiterhelfen.

Grüße,
Cle

Hi! Nennt mich bitte Motorenbetätiger oder Cle :) Mein richtiger Vorname ist Rainer-Clemens, der wird aber des öfteren zerteilt also ganz kurz mein Spitzname im Internet: Cle Bin übrigens aus Oberösterreich, nähe Bezirk Ried zu Hause. Zu meinem "Schrauberwissen": Ich würde mich als Hobby-Schrauber ...