Danke, auf dem Bildchen sieht mans gut.
Ich habs nicht gefunden

Danke und Gruß
Jürgen

Hallo, tja, leider bin ich etwas verwirrt und habe kein Foto gemacht, wie herum die Blechscheiben in die Kupplung eingebaut werden sollen. Die Scheiben haben umgebogene Nasen, die die Mitnehmer im Kupplungskorb sind. Das verlinkte Reparaturhandbuch zeigt zwar, wie man die Kupplung zusammenbaut, mein...

Danke.
Die Freude an der Auskunft und die Bereitschaft ist nicht nur vorbildlich, das ist außergewöhnlich.

Besten Dank

Gruß
Jürgen

Nabend,

also, die Teileversorgung scheint ja brauchbar zu sein.

Wenn ich den Motor mache, würde ich auch das Gehäuse neu lackieren.
Gibts dafür ein "Amtsgrau" oder nehmt Ihr Farbe nach Auge?

Gruß
Jürgen

Nabend, auweia, hab das Typenschild heute gefunden. :oops: Das ist auf dem linken Deckel und der war ab. Also, ganz klar 50S. Scheint ja ein gängiger Motor ohne Ersatzteilversorgungsproblemen zu sein. Ritzel ist eine Herausforderung, aber mit einer Buchse über der Welle und einem ordentlichen Abzieh...

Hallo, ja, der linke Motor bzw. Zylinder in der Liste scheint es schon zu sein. Ich muß mich mal mit einem Kanister und dem Motor in die Sonne setzen, das Teil abwaschen und den Frühlingsduft genießen. Wenn das Typenschild aber oben links auf dem Gehäuse sein soll, hab ich da noch nichts gefunden. G...

Hallo,

also rein optisch ist es scheinbar ein 50S aber ich habe auf dem Motor keine Kennzeichnung gefunden.
Ich hätte erwartet, daß der wenigstens mal gestempelt ist.

Gruß
Jürgen

Hallo,

danke für die Links, ich muß mir das in Ruhe ansehen, ich hab diesen Motor zum ersten Mal auf der Bahre.
Irgendwie wurde mal ein anderer (angeblich größerer) Zylinder verbaut, aber ich denke, das ist nur größer an den Außenabmessungen.


Gruß
Jürgen

Hallo,

ich bin grad am Herrichten eines Motors von einer K50 Sprint, Art 055 Bj. 1973.
Gibt es hier weitere "Sprint-er" oder gibt es irgendwo hier auch Unterlagen wie eine Explosionszeichung oder Teileliste zu dem Motor?
Und Teile.... wo bekommt man Dichtungen?

Gruß
Jürgen

Hallo,

ich lass mir die ABE mal zuschicken, die ist ja grad unterwegs.

Gruß
Jürgen

Hallo,

ich würde sagen, das ist eine 92er Prima2S Automatic, ich habe die Gleiche, sogar in der gleichen Farbe.
Motordeckel passen, Felgen auch, das sollte so komplett sein.

Gruß
Jürgen

Hallo,

das mit dem Pedalen stimmt, das bekommst Du schöner hin.
Der Rest ist sehr gut geworden.

Gruß
Jürgen

Hallo,

ich habe bei der Prima2S Automatik den Bogen im Kolbenhemd 2mm tief eingefeilt, also das Kolbenhemd um 2mm gekürzt.
Von schlaggenau 25 km/h (Anzeige vor Kindergarten) gings auf 30 km/h (gleiches Meßgerät).

Gruß
Jürgen

Hallo, ich hab die Daten grad nicht im Kopf, aber das ist nicht mal ein Schnelläufer. Der Kompressor selbst läuft relativ langsam, somit lebt die Show also davon, daß der Kessel groß genug ist und ich lange genug zwischen 10 und 8 bar strahlen kann, bis dann wieder mal die Pumpe läuft. Aber auch die...

Hallo, hab ich auch gedacht, daß ich mir da Zeit lassen kann und hätte und es auch mit kleinem Kompressor geht. Wird nix, glaubts ruhig. Da stehst Du eine Stunde an einem Gepäckständer zum Strahlen, das ist ätzend. Sobald nämlich der Druck an 6 bar angekommen ist, geht nix mehr. Da braucht man echt ...

Hallo,

ich hab noch neue Nadeln übrig, bräuchte aber einen Lagerring für meine P3

Gruß
Jürgen

Hast Du mal versucht zu ermitteln, ob es geht, mit dem alten Forum zu dem neuen Server und vielleicht auch neuem Anbieter umzuziehen und erst dann updates zu fahren?


Gruß
Jürgen

Einbrennlackierung geht bei mir nur Donnerstags abend ..... da ist zeitgleich Yoga

Leichtmetallteile in der Spülmaschine war aber nie so toll, durch das Salz bekommt das kräftige Flecken.

Gruß
Jürgen

Nabend,

bei diesen Auslegern würde ich nicht drauf wetten, daß die 100% gleich sind.
Ich würde bei dieser Schwinge mal eine Achse (wie Radachse) reinstecken und das auch noch mal so anschauen, wie Du das Bild gemacht hast.
Und wenn dann auch noch so, dann Richten.

Gruß
Jürgen