Nabend,
das Blech? Hab ich schon.
Hab mal die Bildergeschichte aktualisiert:
http://www.ingbilly.de/pages/herc_p3.html
Gruß
Jürgen
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- 08.11.2019 00:52
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- 07.11.2019 21:13
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Re: P3 wird restauriert
Nun, die gehört dran, die Löcher für die Kerbnägel sind drin.
- 07.11.2019 20:54
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Re: P3 wird restauriert
... wenn bei deiner die matallabdeckung auf dem rohrrahmen unten nicht da ist...ist es keine alte P3 sondern eher die 1.optima die ART bzw Typ nummer sollte ja auch dem emblem am gabelkopf stehn 1979-80 kamen die grauen gußfelgen Hallo, das wollt ich nochmal prüfen, ich hätte das fast übersehen. Me...
- 07.11.2019 17:16
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Re: P3 wird restauriert
Hallo, so, jetzt hab ichs. Die Speichenfelge ist für eine Garelli. Hab ich nicht gewußt und als ich jetzt den Kranz mal mit Politur abgesucht habe, habe ich eine ganz schwache Kennzeichnung gefunden. Ich habe etwas gebraucht, bis ich sie entziffern konnte, habe auch mit Farbe gearbeitet und bin dann...
- 06.11.2019 21:09
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Re: P3 wird restauriert
Nabend, hat sich leider doch nicht erledigt. Ich habe eine Speichenfelge für vorne, angeblich für die P3 Die ursprüngliche Frage war zuerste die nach der Tachoschnecke. Die Felge hat am Bund der Nabe keine Nuten für den Tachoantrieb. Also hab ich etwas rumgesucht und dann zufällig auch Tachoschnecke...
- 06.11.2019 12:40
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Re: P3 wird restauriert
hat sich erledigt.
- 01.11.2019 23:12
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Re: Hercules E1 Accu Bike
Hallo, ja, die Autobatterien dürften die großen Entladeströme dauerhaft nicht vertragen. Dafür könnten sich die wesentlich teuereren Solarbatterien eignen, aber ich denke, das liegt preislich etwas weit draußen. Alternativ könnte man ja mal schauen, ob man sich aus modernen Fahrradakkus oder e-Rolle...
- 01.11.2019 22:00
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Re: P3 wird restauriert
Hallo, also, ich denke, jetzt steht das Projekt erst wieder mal. Der Stand ist: Ich habe doch tatsächlich den kompletten Kabelbaum :lol: heute gemacht. Also drei Drähte von der Lampe nach unten, ein Draht zum Rücklicht und die Motordrähte lagen ja dort schon rum. Enden verzinnt, ich werde solche Fed...
- 01.11.2019 12:44
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Re: P3 wird restauriert
Danke, hatte ich mir schon so gedacht. Hab jetzt auch wieder die Info, daß rechts am Rahmen eine Lüsterklemme war. Frage zu diesen Kabelhaltern Teil Nr. 16 http://www.technik-ostfriese.com/technik-ostfriese/content/2011/hercules_dkw_m4_m5_p3_hr2_ersatzteile_liste/5.php Ich hatte die immer aus Metall...
- 31.10.2019 23:18
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Re: P3 wird restauriert
Nabend, das mit der Unterlegscheibe hat funktioniert. Das Gewinde steht ca. 10 mm weit aus der oberen Gabelbrücke, somit ist davon auszugehen, daß ich die falsche Mutter habe. Bin heute etwas vorangekommen, Motor ist drin, Gabel ist drin, Schutzbleche sind dran. Die Räder sind noch die Aluräder von ...
- 31.10.2019 11:29
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Re: P3 wird restauriert
Den Distanzring habe ich, der ist auf dem Innenring (der mit Gewinde) des oberen Lagers. Von den dünnen Scheiben habe ich nur eine, aber es fehlen in Summe etwa 4,5mm die die Mutter nicht überbrückt. Von einem zweiten Distanzring der mir fehlen könnte, seh ich im Teilekatalog nichts. Ich denke, die ...
- 30.10.2019 22:53
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Re: P3 wird restauriert
Nabend, nun, ich fange mit der Montage an. Heute: Gabelbrücke. Nun bekomme die die Mutter oben nicht so weit aufgedreht, daß die Gabelbrücken geklemmt werden. Ich habe im Teilekatalog für das Lenkkopflager von unten nach oben folgende Reihenfolge gesehen und beachtet. Innenring, Kugelkranz, Außenrin...
- 12.10.2019 11:38
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Re: P3 wird restauriert
Hallo, tja, da beißt sich grad was. Ich hab keinen Stöpseltank gefunden, also hab ich den genommen, der drauf war. Das müsste ein kleiner Tank mit Drehverschluß sein. Den Tank könnte ich aber immer wieder ändern. Den Rest hätte ich gerne so gut es geht am Original. Mir fehlen aber die grauen Seitend...
- 12.10.2019 00:10
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Re: P3 wird restauriert
Danke. Was meinst Du, soll ich die ABE ändern lassen oder sch drauf. Auf meinem Typenschild steht "P3", das ist eine 76er. In der jetzt vorhandenen Zweitschrift passt die Fahrgestellnummer, aber es ist jetzt eine "Optima" Und richtig, es fehlt noch die Umrandung, ich dachte, man bekommt dies in "Str...
- 11.10.2019 21:51
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Re: P3 wird restauriert
Hallo, kaum zwei Jahre später, schon gehts weiter :D Möchte die Frage oben zur ABE nochmal wiederholen. War die P3 schon eine Optima, als sie noch die P3 war? Allerdings fehlt mir ein Teil, mir fehlt der Auspuffhalter. Den Rest habe ich heute vom Sandstrahlen geholt und direkt grundiert/lackiert. Gr...
- 07.05.2019 23:07
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Re: Hercules K50 Sprint
Ich hab sie.
Aua, war das hart. Die Hitze war die Lösung, aber es sieht nicht so aus, als wäre Kleber drin gewesen.
Ich hatte aber auch ein Rohr auf dem Knebel.
Weiter gehts, Kupplungsnabenmutter lösen....
Gruß
Jürgen
Aua, war das hart. Die Hitze war die Lösung, aber es sieht nicht so aus, als wäre Kleber drin gewesen.
Ich hatte aber auch ein Rohr auf dem Knebel.
Weiter gehts, Kupplungsnabenmutter lösen....
Gruß
Jürgen
- 07.05.2019 20:23
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Re: Hercules K50 Sprint
Hallo, hab ich gemacht. Polrad dreht sich: wenn man aufm Moped hockt, mit der oberen Hälfte nach vorne, also im Uhrzeigersinn von rechts draufgesehen. Somit dreht sich das Primärrad von links draufgesehen gegen den Uhrzeigersinn und so sollte dann auch die Mutter aufgehen (normales Gewinde). Die Mut...
- 07.05.2019 18:14
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Re: Hercules K50 Sprint
Hallo, ja, das Ritzel ist auf der linken Seite auf der Kurbelwelle und hält das Primärzahnrad, der Kupplungskorb ist dann das nächste Zahnrad. Habe auch schon Erkundigungen eingezogen, es scheint auch Fälle zu geben, wo das mit einem Kolbenstopper zu machen geht, ich behaupte, mein Kolben hätte da j...
- 07.05.2019 12:52
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Re: Hercules K50 Sprint
Auauau, 60 Nm hab ich locker schon, ich denke, ich liege mit der langen Ratsche bei mehr als 100. Motor steht in Halterung auf der Werkbank und die Halterung ist schon angespaxt. Viel lieber würde ich eine Haltevorrichtung zum Ritzel bauen oder die Mutter schlitzen. Ich hab wirklich schon Angst, daß...
- 06.05.2019 22:54
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- Thema: Hercules K50 Sprint
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Re: Hercules K50 Sprint
Hallo, tja, ich komm nicht vorwärts. Leider muß der Motor doch auseindander. Aber ich bekomme die Mutter am Primärantrieb nicht auf. Ich habe eine Art Haltewerkzeug für das Ritzel gebaut, wie es in dieser Rep-Anleitung zu sehen war. Dieses Haltewerkzeug greift in die Verzahnung des Ritzels und wird ...