zur sicherheit musst du nachsehn ob es kurz oder langgewinde kopf ist langgewinde hat ca 18mm war das ein gebrauchter zylinder????? dann kanns sein das der ausgeschliffen ist bzw kolben zu klein jedenfalls sind die normal langgewinde http://www.mopshop.de/shop/Zylinder-Kit-50ccm-Athena-Alu-Tuning-Ve...

seit wann hat der athena kurzgewindekerze mach erstmal die richtige kerze rein kenn keinen 50ccm athena mit kurzgewinde, also prüfe ob du kurzgewinde oder langgewindekopf hast langgewinde ngk b7ES oder bosch http://www.ebay.de/itm/Zundkerze-Bosch-W5CC-fur-Vespa-W-0054-/232245901025?hash=item3612ef36...

hubraum ist da egal, sachs hat ab 1990 wärmwert 145 nur noch in den betriebsanleitungen, bis 89 wärmwert 175, bx hatte auch 49ccm , ab ca 1985 war das alles 49ccm weis nicht wie oft ich dir den link jetzt schon gegeben habe das ist wärmwert 145 http://www.ebay.de/itm/Zundkerze-BERU-Z68-fur-z-B-VW-/2...

könnte sonst auch noch ein kolbenring problem sein aber endlich mal um kerze auszuschließen ne andere kerze testen am besten wärmewert 145 bosch w8ac oder ngk b5hs oder beru z68 oder champion L 86 C deine kerze lief mit der falschen montage des benzinfilter zu dünn, heißer als normal, könnte schaden...

zyliderauslass kann bei billig öl sich zusetzen aber wenn abgas nicht rauskann wird kerze dunkel teste einfach mal ne andere kerze magerer zu bedüsen , das auch mit neuem kolben, ...dazu sag ich nix mehr auch seitwann in ne prima nen D kolben passt......da hat sicher keiner gemessen, abwarten wie la...

das mit dem minmal weniger gas hab ich auch, ist aber auch temperaturabhängig düse wird wohl ein wenig zu fett sein, aber 47 oder 47,5 gibts nicht, müßte man selbst aufreiben oringe sind normal aus nbr, da quillt eigentlich nix http://www.ebay.de/itm/2-Stuck-O-Ringe-17-x-1-5-mm-Schnurstarke-NBR-70-D...

p2 krümmer und anderen unauffälligen auspuff
http://www.mofastuebchen.de/epages/6404 ... oducts/299

normale fußdichtung
min 12er vergaser, langgewindekerze ngk b7es
ist halt von der leistung wie ein sachs mopedzylinder

kann man ncht nachstellen

wenn steigung hocchfährst und drehzahl wird höher, aber mühle wird nicht schneller, dann rutscht die kupplung

ruckeln sagt wenig

wenn z b die kupplug mal grift und mal rutscht....

wenn benzin nicht nachkommt

wenn zündung aussetzt

kette springt

da stimmt einiges nicht das kerzenbild kann eigenltich gar nicht normal sein wenns richtig abgestimmt ist, naja bei 30kmh evtl noch die kerze überhitzt, nicht mehr mit fahren b5hs ist total falsche kerze, das ist wärmewert 145 da muss wärmewert 225 rein, ngk b7hs oder ne bosch w5ac rein bei getunter...

kann dir nicht sagen was da drosselt
ka

da ist es immer die frage wie frei der schalldämpfer innen ist, die sogenannte flöte

prüf das abstellkabel das ist das kabel an klemme 2 zündschloss, das ist blau oder schwarz, sobald das an masse kommt muss der motor ausgehn und masse muss an klemme 31 sein mach mal den schlauch und benzinfilter ab, und ersetzte das nur mit schlauch ohne benzinfilter, oder sieh zumindesten zu das d...

das sich das hinterrad auf dem ständer mitdreht solange nicht bremst ist ganz normal getriebölstand sollte stimmen http://www.technik-ostfriese.com/technik-ostfriese/content/2011/hercules_sachs_prima_oelwechsel_oil_change_motor_505_504.php https://www.reifendirekt.de/oel/produkt/automatikoel/high-pe...

naja 22eu
http://www.ebay.de/itm/Lichtspule-6V-35 ... SwfVpYoXOq


ja grau nach hinten könntest auch an regler gleichstromausgang machen

wenn man vollgas gibt geht die net wieder runter trotz zündung ausmachen

was bedeutet das wohl

bald total schrott
falls es nicht an deinem motorabschalter liegt

dann hast du glühzündung, bald ist das ding dann tot

hab da auch keine idee gelb wrd abgeregelt also kommt keine überspannung, und de alte spule scheint die 12v ja nicht zu schaffen, was aber egal ist, wird auch mit 11v hell ne 35w spule könntest einbauen wenn willst, kost 20eu könnte mir sonst nur vorstellen das du ne schrott charge an rücklichtbirne...

kann mir das im mom aber sonst nicht erklären

an der frontbirne ist der gleiche saft wie hinten, du hast ja nur gelb llicht spule
folglich kann ne 12v birne normal nicht durchbrennen bei 10-11 volt

also ist da was anderes wohl faul