tach zusammen also meine prima gt springt nicht mehr an. davor hatte sie schon zündprobleme und mir wurde hier schon gesagt das der kondensator das problem wäre und jetzt meine frage habt ihr zufällig eine idee wo ich so einen kondensator her bekomme? ich hab schon einen im ebay gefunden der ist abe...

und ist das schlimm wenn das polrad kurz in die andre richtung gedreht wird?

so also erstens: ist das normal das das polrad übelst stark festgeschaubt ist? und zweitens: das mofa springt jetzt gar nicht mehr an. liegt das nur an dem kleinen kondensator?
und stimmt das das ngk zündkerzen nicht so der hit sind? und wie kriege ich das polrad runter?

ok danke

wie kriege ich den das polrad runter damit ich an den kondensator komm?

ich hab mal ne frage meine lichtmaschine ist von motorplat geht da auch ein kondensator von bosch? oder ist das eh unabhängig von einander?

naja aber davor bin ich auch gefahren und da hats auch schon fast geglüht und ist gut gelaufen

was könnte es noch sein? und warum ist es vorher noch gut gegangen?

ok ich probiers mal

ich rast gleich aus!!!! also ich schilder mal den vorfall: ich fahr zum einkaufen und da geht da mofa auch noch gut. dann auf der rückfahrt gings noch an und bin ein paar meter gefahren dann fängts kurz zum stottern an und geht einfach aus trotz vollgas. dann steh ich auf der straße :thumbdown: dann...

ja kupplungs deckel mein ich

Naja um des mofa hat sich der vorbesitzer so gut wie gar nicht gekümmert z.b beim getriebe war zentimeter dickes verharztes öl drin und jetzt könnte ich mir vorstellen das beim zylinder auch noch nie nach geguckt wordn ist

ich hab noch ne frage ehm ich habe vor mir ein tuning ritzel einzubauen und es soll gute 40 laufen
welches ritzel bräuchte ich da ungefähr? und muss das irgendwie zum ritzel beim pedal passen?
ich hätte jetzt ein ritzel gefunden mit 34 zähnen ist das zu klein?

hab noch nicht rumgefragt aber des hab ich eh schon vorgehabt

also du denkst auch einer der sich noch nicht so gut auskennt mit so was kann das schaffen mit euren tipps und youtube videos? und wie schnell sammelt sich da ölkohle an?

tja du sagst jetzt das demontieren wäre schwierig aber wie die man an den kolben drankommt weis ich eh ich mein nur ob man da viel falsch machen kann mit kleinteilen. könnte das klappen wenn man den krümmer runter macht das dann ein teil der kohle von allein rausfliegt?

hallo ich wollte mal fragen ob das irgendwie stark schwierig ist den zylinder zu entkohlen weil ich vermute das ich da ziemlich viel öl kohle drin hab

ok danke und ja gutes werkzeug hab ich und auch einen ruhigen platz

hast du ne idee was da los ist?

Michael w?