Danke Euch beiden. So n Schiet..., da muss dann wohl doch der Bohrer ran. Allerdings Späne nach unten ist auch nicht so toll.

Abgebockt und grade. Und unten rauslaufen tut auch nix. Allerdings, wenn ich mir die beiden Hälften so vorstelle, erscheint mir 0,3 bis zum Einfüllloch doch recht wenig? Es soll eine Methode geben, das Schloss so zu entfernen, allerdings tat sich der Autor in dem Forum sehr bedeckt, wegen klau und so.

Merkwürdig ist allerdings, das ich da schon locker 0,7L Öl drin habe, und voll ist es immer noch nicht ganz...

Weiss jemand wie man das Lenkerschloss ohne Bohren rausbekommt? Soll angeblich gehen. Ich muss mein Schätzchen nun ja auch sichern..., aber ohne Schlüssel ist schlecht.

Hallo,
war etwa während der gesamten Standzeit der Luftfilterschlauch vom Ansaugstutzen runter?

Ist doch egal. Du hast es jedenfalls nochmal zusammengefasst. Allerdings Eisschrank und Herd brauchte ich nicht.

Das musst Dunicht "reparieren lassen wollen". Das Geld kannst Du lieber in den Tank tun. Die Kette kann nicht ins Getriebe, da sie ja ausserhalb des Getriebegehäuses läuft. Sie kann also höchstens am Hinterrad oder am Ritzel ( wenn Du hinter der Möff stehst, rechts) also, den Deckel da entfernen. Mi...

Ja,da lief sie ja auch noch nicht. Also wenn Du mal einen Rat brauchst betrefflich Motor 506/3BY... jetzt kann ich helfen. z.B. auch mit einem Motoständer, der hat sich echt ausgezahlt.

Bilders... von mir gelöscht.

Ja, da sagst Du was. Wenn es dunkel ist, und der hinter Dir fährt natürlich mit Licht, kannst Du im Spiegel nicht sehen, ob der ein Tüdelatü auf dem Dach hat.

Endlich, das Moped rennt. Ca. 60km/h, bergauf ca 20% im 3ten immer noch ca 50, mit halbgas. Voll darf sie ja noch nicht..., einfahren!

Nein, natürlich nicht. Laufen tat sie ja schon vorher, nur halt das es geleckt hat. Darauf bezog sich das "hat sich erledigt".

Ja, der Spritschlauch brauchte eine Schelle am Vergaser!

Hat sich erledigt mit dem Vergaser.

So, jetzt läuft sie! Es gab noch einige Probleme den Malossi daran zu bekommen, da musste dann noch ein anderer Ansaugstutzen her. Kann es sein, das der Vergaser leckt, nur weil er etwas schräge hängt? Also vom Stutzen her nach hinten etwas hoch.

Das glaube ich weniger. Denn wenn eine Nut, ist die ganz minimal. Das war auch nur ne Idee. ein kleineres Kettenrad ist dann die einfachere Lösung.

ok, mach ich

Danke! Gibts den auch mit Chokehebel?
ß

Ich probier nochmal ein bisschen rum. Abgehen tut die Kiste jedenfalls wie Schmidts Katze...

Ich muss Dich leider enttäuschen. Eine Schiebernadel gibts auch nicht. Aber ein Mischrohr.