nee ab werk sind die alle zu fett abgestimmt..
ansonsten sieht mans ja am kerzenbild. zu fett ist jedenfalls auch ne drossel

das sind aber alles nur so feinheiten,, große kmh sprüge kannst damit nicht erwarten
also wenns mit 46 besser wird könnte 47 in frage kommen

könntest düse 47 versuchen
https://www.mofakult.de/de/swiing-r-rev ... g-85-21000

also ich fahr ja selbst den BY Motor mit original düse 48 und org luftfilter rechts. zündzeitpunkt auf 19-20 grad vor ot.. allerdings mit P3 krümmer und dem kurzen offenen auspuff... und das ist klar schneller als original. bei schon minimalem gefälle fährt die ca 35. düse 46 ist mit p3 ne idee zu k...

ja solange der luftfilter rechts dran ist ist nicht viel zu machen. das ist dann der bing 85-10-107 mit düse 48. stell die zündung auf 18-19 grad vor ot evtl ist beschleunigung etwas schlechter aber auf der graden müsste die ca 30 schaffen und bei mini gefälle auch schneller werden. mach düsenadel i...

stimmt dein zündkerzenbild nach 3-5km vollgasfahrt.. stimmt dein zündzeitpunkt hast du nun auch den luftfilter angepasst https://www.ebay.de/itm/115734885339?_skw=prima+27mm&itmmeta=01KXREYV5JZSC2Q4RCGZFVYD6Z&hash=item1af25633db:g:~ToAAOSw6PFm4JBD&itmprp=enc%3AAQALAAAA0GfYFPkwiKCW4ZNSs2u11xAkC7psHcx...

hi...
weist du auch welche teile du suchst?

chrom kann ja nicht rosten.
der feind des chromes ist eher die hitze...
wenn die ersten verfärbungen auftauchen ist der chrom beschädigt...
aber was solls.. so teuer ist der auspuff nicht

ist halt billig chrom..halt sehn was wird

ja... ist ok

in schwarz wirds wohl länger gut aussehn
https://www.disa-mopedstore.de/Mopeds-M ... ptima.html

nur mofastubchen hat den 22mm schraubflansch....der ist dann innen auch 20...
weils blech 1mm dick ist

original gabs den krümmer nie als schraubflansch, denn das p2 moped hatte 22mm steckflansch und gabs nicht in deutschland
.☆
das p1 moped hatte immer p3...also 28mm.

da wird halt viel geredet....

muss nur sicher der 22mm krümmer sein...
der hat innen 20mm...
es gibt auch welche mit außen 20 und innen 18, und nennt sich aber auch p2
,

der krümmer ja aber nicht der auspuff...rausgeworfenes geld

sieh einfach hinten auf den auspuff

wenns schraubkrümmer zylinder ist... denn den 22mm p2 egal ob du p1 p2 oder p3 kaufst der auspuffanschluss ist immer gleich... nur zwischen zylinder und auspuff sind die krümmer verschieden dick. nur der p3 ist durchgehend gleich dick. https://www.mofastuebchen.de/de/p2-22mm-kruemmer-gekuerzt-mit-fl...

Hi
Fahrzeug - Ident -
Nummer von / bis 685 050 001 -
bis ist doch offen.....
wenn die nun 10000 verkauft haben....

320mm IMCA Stossdämpfer 32 cm Chrom / schwarz https://www.mofakult.de/de/imca-stossdampfer-32-cm-chrom-schwarz-hercules-prima-optima-37478 . chrom silber https://www.mofakult.de/de/imca-stossdampfer-32-cm-oldschool-chrom-silber-12233 ....... https://jm-fahrzeugtechnik.de/IMCA das bei 16" räder bei 1...

aber ca 35 bekommt man mit wenig änderung hin krümmer , auspuff , luftfilter gibts normal nicht das 22mm krümmer und mopedauspuff nichts bringt . normal ist das 3+5kmh wer.weis ob das mopedauspuff war. nein der von deinem link ist keiner.. ☞ https://www.mofastuebchen.de/de/set-auspuff-chrom-und-22mm...

12er vergaser
optima luftfilter+luftfilter kasten
echter kurzer 22mm p2 krümmer
+mopedauspuff bringt schon was

mit schmitt zylinder wirds moped
mit anderer übersetzung 45-50kmh,
eigentlich für p3 krümmer
mit p2 , 10er vergaser mit optima luftfilter sollte 36-40 noch drin sein

entlüftung sollte im deckel sein
ich habe unten den gummi mit kabelbinder fest an die zughülle vom starterzug gemacht
250 ml atf gehören rein
wenn mehr rauskommt war auch mehr drin

sieh mal hier

Neues aus dem Mofakeller - Sachs 505 Motor - Teil 7
https://www.youtube.com/watch?v=r7xkQZhvcjo
ab 6:30

sicher die 36mm lange düsennadel drin...