es ist nicht besser was von minus und plus zu reden denn die suchen dann immer nach dem minus kabel, und dabei kommen se meist auf die idee das schwarze zu nehmen es gibt schlicht und einfach kein + und kein - kabel massekabel ist immer der rahmen wenn also an gelb strom ist wenn mans nichjt anschli...

Obatzter-Fan hat geschrieben:Ich habe leider das selbe Problem wenn ich die Kabel mit der Lampe verbinde habe ich keinen Strom mehr...

das problem hast wohl nicht mehr

also richtig verkabeln
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wies hier steht http://www.hercules-forum.de/viewtopic.php?f=59&t=875


es gibt kein + und - kabel an wechselstrom!

kannst de musst eh mit licht fahren aber warum nicht ans zündschloss machen gelb lichtspule an 59 und licht vorne und hinten an 56 http://i.ebayimg.com/00/s/NzY4WDEwMjQ=/z/LU4AAOxyVLNSyEXu/$_20.JPG 59+56 ist lichtschalter 2+31 ist abstellschalter, schwarz abstellkabel an 2 und braun masse an 31, mas...

verkabelung prüfen zieh am zündschloss gelb , gelbrot und grau ab und verbinde diese drei kabel dann muss licht gehn und sieh zu das in dert lampe keinen kurzschluss produzierst wenn am scheinwerfer gelbrot und braun an falschen kontakt anschließt gelb ist lichtstrom aus der zündung gelbrot ist stro...

die motoplat zündeinheit kann schaden nehmen ohne entstörwiederstand denke ich, cdi zündungen werden grundsätzlich mit enstörwiderstand betrieben um spannungsspitzen etc zu mindern. bei ner unterbrecherzündung wärs egal, bis darauf das 0k ohm verboten ist zu geringer elektrodenabstand geht auch nich...

na je größer der wiederstand desto schwächer die zündspannung deshalb darf man nie zwei widerstände da hintereinander schalten , die folgen hast ja gemerkt, warme zündung werden im schnitt nicht grade stärker der luftspalt an der kerze ist indirekt der nächste widerstand, den muss der funke ja auch ...

dann ist klar die widerstände addieren sich, R heißt Resistor, also widerstand, und der liegt meist bei zusätzlich 5k ohm, du hattest also 10k gesammt würde zu 1k ohm markenstecker und kerze ohne R raten oder wenn se mit 5kohm markenstecker und normaler kerze läuft , dann das kannst aber auch bei 6...

dann ist klar
die widerstände addieren sich, R heißt Resistor, also widerstand, und der liegt meist bei zusätzlich 5k ohm, du hattest also 10k gesammt
würde zu 1k ohm markenstecker und kerze ohne R raten
oder wenn se mit 5kohm markenstecker und normaler kerze läuft , dann das

dann kannst halt keinen kondensator wechseln http://home.arcor.de/s125rep/parts504/frame005.htm evtl war der stecker nicht mehr ok hast Du eine Kerze mit R ? das gehört nicht rein zusammen mit 5kohm stecker kann auch sein das die alte zündung mit 5k ohm probleme hat http://www.motelek.net/motoplat/s...

die können wiederkommen wenn die zündung weiter schwächer wird logischweise ändert es am widerstand in der kerze wenig bis nix wenn mühle wärmer wird aber bauteile in der zündung ändern sich bei wärme könnte auch sein das der alte stecker eh nix mehr war, und zb bei wärme zu lose wurde würde mal den...

klar widersprechen muss ja sein wenn du meinst vorher besser lesen, ich sagt polrad richtig justieren warum wohl? und nix verdrehn dann , warum wohl? der keil hält kaum was viele zündungen haben gar keinen keil wichtig ist aber den konus und die welle richtig zu enfetten polrad mit 37Nm anziehn, unb...

das normal nicht so wichtige du muss halt das polrad so auf die welle bekomme das es richtig sitzt mit gummi hammer etwas fest draufhauen dann mit sicherungsscheibe und mutter gut festziehn du musst halt den kolben blockierenm kolbenstopper und polrad halten das sich das nicht verdrehn kann zu mehr ...

achso , 12v habe ich übersehn
da ist das polrad stärker magnetisiert
ne 12v iskra unterbrecherzündung ist noch seltener als die 6v

wie sich die mit hnem 6v polrad verhält weis ich nicht

das 12v iskra wirst nur schwer finden

was ist denn mit deinem polrad los
die gehn doch normal nicht defekt

du brauchst ein 103mm polrad http://www.ebay.de/itm/Hercules-CB-MF-Sachs-504-Kreidler-MF-Zundapp-ZR-ZA-Solo-Zundung-103mm-Polrad-/190896947353?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item2c72584099 das könnte auch passen http://www.ebay.de/itm/MOFA-SOLO-712-713-MARS-HERCULES-Polrad-Schwungrad-Rotor-Lichtmasc...

kann sein das das rücklicht längst durchgebrannt ist

schaltpläne
ohne zündschloss http://up.picr.de/6119864.jpg
mit zündschloss http://www.hercules-jogging.de/hauptsei ... tplan.html

wechsel mal den kondensator

ist ziemlich egal ob der nach ot noch etwas weiter öffnet

wichtig ist das er bei m mit dem öffnen beginnt

ot braucht man nur um M zu finden

ansonsten wird der unterbrecher bei höchster nockenstellung vom polrad auf 0,35-0,45 gestellt

falls das polrad nicht für einen anderen unterbrecher ist

es wird doch wohl kein rechtsdrehendes polrad sein....

prüf mal deine OT markierung schraubendreher oder sonst dickeres im kerzenloch festklemmen und dise methode http://www.alteroller.de/helferlein/ot-finder.html wenn deine markierung nicht stimmt, sicherstellen das polradkeil in ordnung ist falls ja, also ot nicht stimmt und der polradkeil intakt ist ...