Alles klar. Danke dir erst einmal. Das Video mit dem Kolbenring ist prima - werde ich prüfen.
Das alte Öl kommt da nicht mehr rein und wird beim Freischneider mit aufgebraucht.

Ich habe die Fotos gemacht, weil Carinona nach Defekten im Zylinder gefragt hatte. Danke nochmal für den Hinweis mit der Dichtung.

Ich habe nochmal ein paar Fotos gemacht. Kolben ist sauber, glatt (außer die Fläche Richtung Zündkerze :problem: ) und hat keine Riefen. Der Kolbenring ist tadellos. Das gleiche gilt für den Zylinder. Glatt, keine Riefen oder Fehlstellen. Aus -u. Einlassöffnung sind frei. Die "roten" Stellen, die du...

Ich hab den Zylinder mal abgenommen . Es ließ mir keine Ruhe. Im Kurbelgehäuse ist eine schwarze "Pfütze"( drittes Bild, blauer Kreis). Die Suppe zieht sich wohl der Kolben (sieht auch nicht gut aus, Bild eins) da raus und schiebt sie durch die Abgasöffnung in den Krümmer. Die Dichtung zwischen Zyli...

das öl kann doch nur sich unten im, kurbelwellengehäuse sammeln wenn der vergaser nicht durchläuft.. und dann kommt es über die überströmer wieder hoch und kerze wid ölig wenn wir nichts übersehn haben haben wir alles durch... wenn der funken mit sauberer kerze stark ist und weit genug springt.. se...

Moin, ich hatte mal beim 1BY ähnliche, identische Symptome. Kondensator und Zündspule erneuert und alles war gut. Bei der Gelegenheit natürlich Zündkontakt und Zündzeitpunkt geprüft. Egal wie jung oder alt deine Zündung ist, kann mit Teildefekt ausgeliefert sein. Und, Iridium Kerze würde ich erst r...

Hab das jetzt so gemacht, wie du gesagt hast - keine Veränderung. Habe den Krümmer mal abgenommen um den Kolben zu begutachten. So wie ich das sehen kann, ist der fast auf ganzer Länge "ölig schimmernd" - ist auf dem Foto schlecht erkennen, aber man sehen, wie das Licht reflektiert wird. Eigentlich ...

Also qualmen tut sie nicht mehr als sonst auch. Ich hab beim Ausbau der Zündkerze immer so ein schwarzen Ölfilm am Gewinde. Die gleiche "Soße" ist wahrscheinlich auch im Übergang Krümmer Auspuff zu finden. Wie bereits geschrieben ist der Getriebeölstand i.O. und die Farbe ist immer noch rot. Das Mes...

So, hab eben Kompression gemessen. Hatte 12 bar auf der Anzeige. Und jetzt bin ich mit meinem Latein wirklich am Ende...

Ich habe heute morgen mal ins Polrad gesprüht aber keine Veränderung festgestellt. Dabei ist mir aber aufgefallen, dass sich dieses eigentlich zu leicht drehen lässt. Ich habe da beim Einstellen der Zündung gar nicht drauf geachtet. Wird wohl die Kompression sein. Ich prüfe mal...

Ich sprühe morgen mal ins Polrad - hab ich noch nicht gemacht. Den Sprit habe ich letzte Woche gekauft und dann gemischt.

Das Polrad sitzt passgenau in der Kerbe und hat sich nicht verdreht. Zündung passt. Wie oben beschrieben, bin ich mir nicht sicher bezüglich der Kompression. Ich werde es prüfen. Sprit läuft ohne Blasen in den Vergaser und dieser läuft auch nicht über. Ich kann im Leerlauf die Ansaugseite mit Bremse...

Ich habe deine Anleitung hier im Forum zum Einstellen der Zündung benutzt - und das passt. Wurde mehrfach kontrolliert und nachjustiert. Das die Kompression stimmt, habe ich nicht geschrieben. Das wäre jetzt meine letzte Möglichkeit...

Das sie zickig ist, habe ich schon bemerkt. :D Vergaser ist alles noch Original, auch die 48er Düse. Den alten Filter habe ich nach der Motorenrevision erneuert. Ich hab den oberen Teil des Gehäuses mit Vlies ausgestopft und die Verbindung der beiden Teile zugeklebt. Sie läuft jetzt im Stand und geh...

Ich hab den Vergaser in Originalzustand versetzt. Hahn auf, Motor an und kurz bevor sie ausgeht, das Luftfiltergehäuse vom Rohr abgezogen. Drehzahl steigt an, jetzt läuft sie weiter. Kurz bevor das Gemisch zu mager wird und sie wieder abstirbt, Gehäuse rauf. Gemisch fettet an, Drehzahl geht wieder r...

Sie fährt solange mit geschlossenem Hahn, bis die Kammer leer. Ich hab den 101er Zubehörvergaser eben zerlegt und die "Innereien" vom 107er eingebaut. Das Ergebnis ist gleich.

Wenn der Hahn zu ist, fährt sie, bis die Kammer leer ist. Es ist die Original 48er Düse und der 107er mit Überlaufröhrchen verbaut. Ich kann die mit geöffnetem Hahn abends in die Scheune stellen und morgens ist alles furztrocken. Wenn ich den Tupfer drücke, kommt das Gemisch aus dem Röhrchen raus. D...

Naja, gestern stand von sek. da auch noch nichts, sondern 3x. Deswegen bin ich vom Gasgriff ausgegangen. Egal - hab das mit dem Benzinhahn ausprobiert. Drei Sek. geöffnet und wieder zu. Mit Vollgas sprang sie an. Ich hab jetzt mal geguckt. Wenn der Hahn zu ist, läuft sie schön im Standgas. Mach ich ...

Ich werde das Drehen am Gasgriff morgen probieren. Den Motor habe ich hier überholen lassen: https://mopedteileschubert.com/products/motorrevision-sachs-505-504?srsltid=AfmBOorwaEqmpi1HhYozN9HAnymbrgWzaPvRKizfl4UFQHRZk46b1P6j Die Kerze funzt einwandfrei, bei kaltem und warmen Motor. Der Zündfunke is...

Hallo liebe Forengemeinde, ich benötige mal euer Schwarmwissen, weil ich einfach nicht weiterkomme. Ich habe seit Tagen das Forum durchforstet und viele Tipps aufgenommen und umgesetzt. Leider ohne Erfolg. Meine Prima 3s Bj.90 hat einfach keine Leistung mehr . Der Motor wurde vor knapp zwei Jahren k...