Also die 2 N hat 310-er Federbeine. Der Duchmesser es Federbein Auges ist 19 mm und die Buchse hat 14 mm. Da gibt es nur wenig von der Stange. Also habe ich die hier https://www.amazon.de/gp/aw/d/B0CJDWFJGS? gekauft und ins Gefrierfach gelegt und dann versucht auf 14 aufzubohren. Zum aufbohren habe ...

Ok, ich möchte eigentlich die originalen erhalten, aber die Gummis oben an der Aufnahme sin hin. Gibt es die einzelnen?
(Prima 2N)

Und tatsächlich. Die 54 - er Bing Düse zieht zwar oben mehr, aber sie säuft im Stand ab. Nadel und Standgasschraube schon nachgestellt - nix. Nun die 53-er bestellt

So viele Antworten. Danke. Ja wir haben einen Originalen 85/12/101 drin.
Eine 27-er Luftfilter haben wir seit letztens drin.
Aber die HD ist noch eine kleinere. Was sollte man besser kaufen? Ein 10 Billoset an Düsen oder eine originale von Bing?

Ok, Dann bleibt die Kupplung so. Danke. Bezüglich Vergaser. Wir haben natürlich den 85/12/101 drauf. Da ist auch die 52-er HD drin. Nun bietest Du hier https://ebay.us/m/sr3IwP auch größere Düsen an. Geht die auch mit dem o.g. Vergaser bzw. hinter der 58-er HD steht P3, die wir ja in der 2N nachgeba...

Habe einen Laden gefunden, wo es die Spannrolle gibt
https://www.mofakult.de/de/gpo-rolle-ke ... chse-17979

Es gibt sie noch unsere 2N mit 40 km/h Zulassung. Sie fährt nach einer Motorüberholung auch wieder ganz gut nur das Anfahren ist schwer. Die 2N hat ja die Fliegkraftkupplung. Die Schleift bei uns zur.Z. nicht beim anfahren. Muss sie das? Und ich brauche für die Trettkette eine Spannrolle. Wo bekommt...

Hi,

habe nen 504-er Sachs 40 km/h Stern-Zylinder.
Motor ist ein 504/1a NL

Wir haben unsere 2N ja auf legale 40 km/h umgebaut. Nun muss der Kolben gewechselt werden. Der der drin war, hat sich verabschiedet. Drin war ein originaler 40 km/h Kolben, der aber beim hinstellen gerade steht (also kein kürzeres Kolbenhemd auf einer Seite). Der der drin war hat die Größe 37,89. Nu...

Das haben wir auch tatsächlich festgestellt, dass der große Luftfilter nicht gut ist.
Was ich nirgends gefunden habe war, welchen Durchmesser der Ansaugstutzen bei der P1 betrug. Es gestern im Netz auch 15mm Ansaugstutzen rum..
Im Typenblatt zum entsprechenden 504-er Motor ist nix zu finden.

Heute haben wir das original 50 Zähne hintere Ritzel gegen das 38 Zähne Ritzel gewechselt. Und was soll ich sagen 45 bis 51 km/h sind nun drin. Da habe ich einen 25 ziger Plastik Roller überholt und er konnte seinen Augen kaum trauen. Nun ist alles original wie bei der P1 12 Vergaser 40km/h Motor 38...

Habe heute mal wieder der Prima 2N geschraubt. Das Licht ging nicht mehr. Dabei habe ich u.a. festgestellt, dass sich kleine Rad(Spannrad) an der Antrittskette (rechte Seite) sich nicht dreht. Dadurch wird es abgerubbelt und ist nun unrund.
Kann man das noch kaufen?

Eine echt coole Lektüre. Witzig und aufschlussreich. Gerade die Verhältnisrechnung für Übersetzungen ist spannend

zb https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/polrad-lichtmaschine-zuendung-6v-17w-sachs-504-hercules-m-kreidler/1663417453-306-4407 https://www.puchshop.de/de-DE/zundung-komplett-mit-polrad-6v-17w-sach-504.html https://www.mofastuebchen.de/de/komplette-magnet-zuendung-mit-polrad-klein-6v-15w/3w-f...

Hatten die 504-er Motoren unterschiedliche Drehrichtungen links und rechts?

War recht easy. Zur Stadt und die Dekra Prüfung vorgelegt und die hat es dann abgenommen bzw auf dem Gutachten einen Stempel "Betriebserlaubnis erteilt" gesetzt. 10,20€ und das war's.

Gutachten ist in Sachsen Anhalt erstellt wurden. Und da darf die DEKRA das.

Motor ist drin und läuft.
Dekra Gutachten habe ich auch. Nun muss ich nur noch neue Papiere beantragen. Wie und wo?

Damit dem Spannungsbegrenzer hat wirklich funktioniert und wir fahren das Mofa seither mit 12 V ohne einmal eine Birne wechseln zu müssen.

Wollte neuen Kolbenring und ein neues Nadellager drauf machen.
Gibt es was bei der Zylinderfußdichtung zu beachten oder recht da der Billigquatsch aus China

Wollte die hier kaufen: https://www.ebay.de/itm/Zylinder-Fuss-D ... 4862153537