Habe es jetzt mit der Unterlegscheibe ausprobiert. Ist genauso wie vorher :/

Wie dann läuft sie jetzt? Wo genau soll die Unterlegscheibe hin?

Die Tellerfeder ist in ordung. Habe von der einfach kein Bild gemacht. Hat keinen Grund.

Also Spiel hat die Kupplung. Ich kann die Kupplungsglocke frei bewegen. Die beiden anlaufscheiben sind auch drin. Neben dem Lager und im Kupplungskorb.

Würde jetzt mal behaupten, dass es an der Tellerfeder liegt. Hat einer von euch zufällig eine, die er mir verkaufen kann?

Was für ein Spiel?

Habe jetzt die kupplungslamellen ausgemessen. Soweit alles in Ordung

Ja ist richtig rum. Wie im Video von Dieter Koob. Die abdrücke waren erkennbar von der Tellerfeder. Werde morgen die Kupplungs Scheiben alle nachmessen.

Hmm. Davor hat es ja auch funktioniert. Im Video stehen die Stifte weniger raus als bei mir. Ist aber Optisch schwer zu sagen.

Hier das Bild noch mal Quer

Also. Habe jetzt die neue Kupplung drin. 2x 3,3 wie es vorher war. Öl habe ich auch nochmal gewechselt (ATF). Die Stahlscheiben habe ich auch nochmal an geschliffen. Das Problem ist leider immer noch da .
Beim Bild seht ihr die alten und neuen Kupplungslamellen.

Also. Bin jetzt ca. 50km gefahren. Problem ist immer noch da aber nicht mehr so stark. Habe mir jetzt nh neue Kupplung bestellt. Hoffe dass dann wieder alles In Ordung ist.

Also. Habe mir jetzt ATF geholt,öl abgelassen, Kupplung auseinander gebaut sauber gemacht und wieder eingebaut. Bin jetzt ca. 5km gefahren und es wurde immer besser meines Gefühles nach. Das rucken ist auch nicht mehr so stark. Dirk sein Erklärungsversuch war wohl richtig. Danke an alle die mir gean...

ATF ist aber doch für Automatik Motoren?
Kann ich das hier nehmen?

Ok. Werde das Öl ablassen und mal anderes Probieren.

Habe jetzt nicht für extra hochkant gefilmt. Beim Fahren ist es generell schwer überhaupt irgendwas drauf zu bekommen. Werde morgen dann mal die Kupplung anschauen.

Aber warum sollte sich dann der Schalthebel am Motor bewegen?

Habe grade mal ein Video gemacht. Also mein Gang hebel springt. Hoffe, dass man es sieht
Hier das Video
https://www.youtube.com/watch?v=abnz63DMK3c

Ja der Bowdenzug ist komplett frei. Kann den fast ausbauen. Im ersten ist nichts, kann da normal fahren. Habe als Öl 80w90 GL5 drin.

Habe beide Löcher probiert. Kann das evt. an der Feder selbst liegen? Vielleicht schon zu alt und bringt nicht mehr die Kraft auf?