So wie es scheint habe ich das Problem gefunden. Die neue Kette scheint leicht dicker zu sein als die alte und berührt trotz korrekter Spannung das Motorgehäuse beim Ritzel, jedoch nur beim Gas wegnehmen. Habe jetzt die Kette etwas straffer gemacht und das Geräusch ist praktisch weg. Vermutlich trag...

Ich habe kürzlich die Motorgummis bei Classic-moped.com entdeckt aber noch nicht bestellt:

http://www.classic-moped.com/product_in ... agerg.html

Also überprüft habe ich auch andere Lärmquellen aber konnte nichts feststellen. Das Problem ist halt dass man während dem fahren nicht überall so gut hinhören bzw. sehen kann. Ich werde bei nächster Gelegenheit eine Tonaufnahme machen und es hier reinstellen. Vorläufig werde ich aber nicht mehr fahr...

Hallo Gemeinde Seit geraumer Zeit höre ich ein sehr starkes rasseln wenn ich bei hohen Drehzahlen vom Gas gehe. Beim fahren unter last tritt das Geräusch nicht auf. Auch beim hochdrehen im Leerlauf ist nichts zu hören. Als erstes dachte ich dass evtl. die Kolbenringe hinüber sind. Habe dann gleich K...

Hallo Stefan

Alternativen habe ich keine gefunde bis jetzt, da sie von den Abmessungen zu gross sind. Nicht wegen dem Anschlussdurchmesser sondern wegen dem platz unter der Verkleidung und der Abstand zum Motorgehäuse.

Gruss

Daniel

Hallo Stefan Danke für die Antwort. Das problem bei diesem Vergasertyp ist dass keine separate Regelung für den Leerlauf vorhanden ist. Sprich keine Leerlaufdüse und auch keine Regulierschraube. Nur Hauptdüse, Nadeldüse, Düsennadel und Gasschieber. Nebenluft kann ausgeschlossen werden, auch Zündung ...

Hallo zusammen Bei meinem Spezialmofa mit Sachs 504 und 70ccm athena fahre ich mit einem Bing 1/15/46A Vergaser. Das Problem ist dass der Motor im Leerlauf zu fett läuft bzw. daher keine gescheiter Leerlauf zustande kommt. Das problem lässt sich auch nicht lösen mit anderer Nadelstellung. Ich vermut...

Hallo Kai
Danke für den Tipp. Habe dort eine Anfrage platziert.
Konnte die originalen wieder mehr oder weniger herrichten. Hoffe die halten so auch.

Gruss

Daniel

Hallo zusammen

Kennt jemand eine Bezugsquelle für die Kugelhalter K 042 welche an der Hinterachse der P1-512 verbaut ist?

Danke und Gruss

Daniel

Ah ok, das gibt es aber nur mit dem 505 Motor mit Tretachse. Ich habe eben einen 504 bzw. CH Version 535. Dort wäre der Rücktritt via Tretkette.

Mhh eingestellt ist eigentlich alles gut. Evtl. habe ich ja einfach zu wenig kraft :D Ja das Mofa ist original, trotzdem wünschte ich mir beim Bergabfahren bessere Bremsen hinten besonders bei einer Vollbremsung. Also Mofafahrer wird man ja oft übersehen :x Den Rücktritt scheint es nur in Verbindung...

Also ich habe alles gereinigt, Bremsbeläge und Federn ersetzt, Seilzug und Führung ersetzt, alles eingestellt. Irgendwie scheint mir die Konstruktion einfach nicht optimal bzw es geht viel kraft vom Bremshebel bis nach hinten verloren durch das lange Kabel. Weil vorne ist ja die Bremse genau gleich ...

Hallo zusammen Irgendwie kriege ich hinten keine gescheite Bremsleistung zustande. Ich habe schon alle relevanten Teile erneuert. Es handelt sich um eine Automatik Prima mit Handbremse hinten. Es ist nicht so dass es für den normalen Fahrbetrieb nicht ausreicht, jedoch bei einer Vollbremsung wäre es...

Ok danke Kai für die Antwort. Was ich gesehen habe sind Lager aus Metall. Ich weiss aber nicht wie sich solche dann auf die Vibrationen auswirken.
Vermutlich ja eher schlecht, sonst wären ab Werk schon solche drin.

Gruss

Daniel

Hallo zusammen

Weiss jemand wo man noch neue Gummilager für die Motorbefestigung bekommt? Die Ersatzteilnummer ist 0251 121 000.
Ich kann nirgends was finden.

Grüsse

Daniel

Hallo Kai Bin mir eben auch nicht so sicher ob er eher näher beim 504 oder 505 ist. Also Ketten hat er zwei. Antrieb und Tretkette. Wenn ich mir so die Ersatzteilliste ansehe, hat er am meisten Ähnlichkeit mit dem 505/2. Jedoch im Getriebe komplett anders. Also die Zündung ist von Ducati. Habe viele...

Hallo zusammen Ich habe das Problem dass bei meinem Motor Sachs 535-1A CH (Baugleich 505) die beiden Markierungen am Polrad vorhanden sind, jedoch fehlt die Markierung am Gehäuse. Wurde im Werk die Markierung immer am gleichen Ort gemacht bzw. gibt es eine Standardmarkierung? Wenn ja wo ist die? Gib...

Also ich hatte den Motor soeben revidiert und eingestellt. Aber ich werde nochmals alles prüfen.
Ja es ist schon so, dass die Drehzahl am Berg gleich bleibt. Naja die Herausforderung bleibt und das ist das wichtigste
Danke für die Hilfe soweit.

Grüsse
Daniel

Hallo Kai Also das Axialspiel scheint ok zu sein. Ok, danke für die Erklärung. Dann rutscht also das Fliehgewicht zuerst noch Richtung Lamellen aufgrund des abgerundeten Kupplungsteller, bevor es den Kupplungskorb erreicht. Das Fliehgewicht schaut schon recht abgenutzt aus. Die Drehzahl bleibt immer...

Hallo zusammen Irgendwie existiert bei mir immer noch eine Unklarheit betreffend der Kupplung beim 505/1. Wird der Kraftschluss nur durch Andruck der Fliehgewichte and den Kupplungskorb hergestellt? Was für eine Funktion haben die Lamellen ausser beim start? Bei mir scheint die Kupplung nicht richti...