Ergebnis kann sich sehen lassen wie ich finde. M Lenker kam wieder runter weil der zu auffällig war. Linker Seitendeckel kommt hoffentlich morgen an

Servus, danke für den Hinweis. Auf dem Bild haben die gummi Elemente die den Tank vorne halten gefehlt. Dadurch fällt der Tank so runter.

Danke an alle die geholfen haben!!!
Lg

mal richtige kerze rein und 5km vollghas fahren dann sehn wie das kerzenbild aussieht, zu mager oder zu fett bei warmen motor.... gemischschraube langsam rausdrehn bis drehzahl nicht mehr höher wird dann langsam wieder rein bis drehzahl gerade anfängt zu sinken. dann standgas drehzahl einstellen un...

Hallo allerseits, die Gt fährt nun. Das aktuelle Problem ist dass sie nur 28 geht. Es ist ein P3 Krümmer mit Zauberflöte vom Mofastübchen montiert. Zylinder ist nicht gefeilt, Vergaser (Bing 17 10 111) mit 50er HD und 38er LD. Luftfilter ist der eckige Kasten. Habt ihr noch Ideen was ich probieren k...

Hallo, hab mich heute ans Zusammenbauen vom Bing 17 10 111 Vergaser gemacht. Es war eine 38er Leerlaufdüse drin und laut Bingpower muss eine 34er rein. Carinona hat auch mal was von 34 geschrieben. Die hab ich jetzt auch bestellt im original. In den Explosionszeichnungen vom Technik Ostfriesen steht...

Der Motordichtsatz vom muemi lässt noch auf sich warten
Lg

Neuer Tag, neue Frage(n),
Wozu dient diese Rinne beim Ansaugstutzen?
Gibts die originale Ansaugstutzen Dichtung noch wo? Hab mir beim muemi das komplette dichtset bestellt da sind aber nur die Dichtungen für den 15mm Tuning Ansaugstutzen dabei.

Lg

Oben auf dem Zylinder ist ein C dürfte also ein 37,98er Kolben rein gehören. Soeinen hab ich auch bestellt von meteor, einring für prima mit beschichtetem Zylinder. Der müsste dann auch 51mm lang sein. Dann werd ich beide Kolben mal durchfallen lassen und schauen ob was Klemmt etc. Ich fand aber sch...

Der Kolben war dabei. Scheint so ein no Name Ding zu sein aber ich denke der is gut genug. Von Ende Kolbenhemd bis unterhalb der Kalotte sind es so 51mm. Hat die selben Maße wie ein Einring von den primas mit beschichtetem Zylinder.
Sollte gehen oder ?

Lg

Der Zylinder ist gekommen, da bricht was von der Laufbahn weg oder gehört sich das so.
Lg

Danke, hab jetzt den von meinem Link gekauft. Warum geht der nicht? Öffnet dann der Einlass nicht komplett ?
Zur Not kürz ich den Kolben mit der Bandsäge

Lg

orangejuice12 hat geschrieben: ↑

25.06.2019 11:32

Hallo Peter,

frage doch mal den Raphael, der hat bestimmt noch nen Bremsteller rumliegen...

Gruß,
Jona

Haha Jona, da liegst du ganz richtig. Hab noch welche, für vorn oder hinten. Am Wochenende könnt ich Bilder machen...

Servus, ich hätte auch noch ne Menge von den Scheiben. Sind die originalen. Falls du davon eine brauchst, gerne
Lg

,,,,,,,

schaut immer noch schlimm aus, Lack ist logischerweise auch geplatzt aber immer noch besser wie vorher. Das kann man auch n bisschen nachlackieren

hab ihn erst mit hochdruck grob ausgebeult und dann ein stück flachstahl um 90 grad gebogen, vorne rund geschliffen und dann innen an die delle gegangen und mit dem hammer einen schlag auf den flachstahl drauf gegeben und so noch ein wenig korrigiert.

Hi allesamt, Tank ist mehr oder weniger ausgebeult, Hochdruck war das Zauberwort.
Die nächste frage, hab endlich einen 506 3b gefunden, da ist ein 2 Ring Sachs 505 Kolben dabei. Geht der auch ?
Original ist glaub ich 1 Ring.
Lg

Der Tank ist angekommen, leider ist eine Delle drin und die ist geknickt.
Hat jemand ne idee wie man die etwas raus bekommt? Klar die Knicke bleiben aber etwas raus bekommen möchte ich die schon.
Wäre froh wenn jemand Tipps hat wie man die etwas raus ziehen kann.

Lg

Wenn der Simmerring kupplunsseitig hin wäre dann würde sie im kalten Zustand furchtbar weiß/blau rauchen. Und du hättest hinten im Endstück vom Auspuff lauter graue Suppe drin.
Lg
rafi

Die 3 Dinger da am Luftfilter sind so Laschen zum anziehen, um die Clips, die den Seitendeckel des Luftfilters halten zu lösen.

Lg
rafi