Die alte war aufgebogen Screenshot_20260604_203302_Chrome.jpg Denke die Mutter war mal lose und der Excenter hat es aufgebogen. Bevor ich da ne Stunde dran rumschmiede waren die 15€ gut investiert denke ich. Der Spanner ist auch dran (bei der anderen blau gepinselt). 20260601_212950.jpg Excenterspan...

Habe schon überlegt was es werden soll farblich. Die original Farben finde ich nicht sooo dolle. Das es auch Orange gibt finde ich eigentlich recht gut. Gelb gab es nicht. Finde ich aber auch recht gut, weil auch schon gelbe Ventilkäppchen drauf sind. Habe schon eine Schwinge (die nicht schwingt) ge...

Das Blau ist mit der Rolle aufgetragen worden. Ansonsten ist ja auch nicht sooo viel dran was kaputt gehen kann. Die Lampen sind mir wichtig und die Lenker Armaturen. Was definitiv fehlt sind die Ketten, aber die Tretkette habe ich noch und die Fahrkette kostet nicht die Welt. Material für Züge habe...

Hallo, Ich wollte eigentlich nix mehr bauen. Habe aber seit fast 8 Jahren einen Sachs 502 Motor im Regal liegen. Mal geschenkt bekommen. Stammt aus einem Teilekonvolut. Die anderen Teile lassen drauf schließen das er von einer MF2 stammte. Hab immer gesagt das, wenn ich mal ein passendes Chassis fin...

Segeberger hat geschrieben: ↑

07.11.2025 14:49

Moin zusammen,
Hat eventuell noch jemand solch eine Bowdenzugführung abzugeben oder eine Bezugsquelle für mich?

Hallo, ich habe die aus alten Speichen wie beschrieben selbst gefertigt.

Bild ist dort:

viewtopic.php?p=36734#p36734

Die genaueste Tankanzeige ist wenn es denn unbedingt sein muss (sehe ich wie Carinona) ist einfach ein T-Stück in die Benzinleitung zu machen. Dann legst du eine durchsichtigen Schlauch am Tank (Nähe Rahmen vielleicht) lang bis zum Lenkkopf. Dann kannst du immer genau sehen bis wo das Benzin niveau ...

carinona hat geschrieben: ↑

21.06.2025 12:53

war das dieter der neue leisten an die seite vom beinschild genmacht hat..
irgendwo hab ichs gesehn

Ja!

Hallo nach langer Zeit.

Am Wochenende mal die M4 und Sonntags die M2 im LVR Freilichtmuseum Kommern bei der "Zeitblende 1975" ausgestellt:

.evtl hält ein längerer vierkant flach aufgeklebt mit 2k epoxy besser Das wäre besser, passt aber nicht wegen dem Vergaser. Ich würde gerade Fläche feilen. Loch bohren, Gewinde M5 rein schneiden und Inbusschraube reindrehen. Kopf ist Zylindrisch dann an der Stelle. Wenn nicht lang genug Buchse (ode...

mathisv hat geschrieben: ↑

26.11.2024 07:36

Danke für die Rückmeldung.

Das heißt werkseitig wurden Teile wie Achsmuttern, Kettenspanner auch nicht sonderlich behandelt?

Grüße
Mathis

Nein, diese Teile waren ab Werk verzinkt, auch Recht dick. Das ist der Korrosionsschutz

Ach ja, und die Frage nach der Temperatur oben: ich rühre das heiß an, danach ist es egal wenn es kalt ist. In dem Blauen Tank hat es 2 Wochen gestanden. Arbeitet immer noch, nur etwas langsamer.

alles was blank ist fängt an zu rosten wenn luftfeuchtigkeit ins spiel kommt deshalb kann man blechteile als ersatzteil auch nur grundiert bekommen wd40 schützt für ne zeit.. oder wachs am einfachsten ist rostumwandler drauf... Bei den verzinkten Teilen hat er gefragt wenn ichs richtig verstanden h...

Ich frage mich, ob gerade Kleinteile nach einer solchen Behandlung mit Zitronensäure und Messingbürste in irgendeiner Form geschützt werden müssen? Foto von meinen Testobjekten anbei Nein, muss nichts gemacht werden. Ich überlege gerade ob ich sie noch mit WD40 oder sowas mal abgerieben habe. Kann ...

Hier mal die Innenseite vom Tank. Wie gehe ich da am besten vor? Hab bisher noch nicht probiert, da irgendwie mir Flex und Schleifscheibe reinzukommen. Habe mal an einem alten Bundeswehr Werkzeugkasten diese rotierenden Drahtbürsten (Messing) probiert. Die haben in meinem Fall das Material sehr sta...

Beachte das das Schutzblech selber aus Edelstahl ist. Da würde ich nicht mit der Flamme dran gehen, wenn es sich verfärbt ärgerst du dich. Wenn es demontiert ist kannst du es auch in Zitrone werfen. Die Rostspuren am Schutzblech sind aber nur oberflächlich. Das abgerissene Gewinde kann man ausbohren...

Ich benutze immer eine Spitze einer Silikon Kartusche. Die ist auch schön keglig schlank, und das kleine Loch verschließe ich mit einer M4 Schraube mit Schaft.
Sorry, Foto verdreht, aber man kann es wohl erkennen, wenn man es anklickt dreht es sich richtig

... ändert aber nichts dran gummierte wellendichtringe müssen so halten ... Ja da muss eigentlich gar nix dran. Ich benutze Dichtmasse von "Mastron", die hält glaube ich auch an dem Gummi des Dichtrings. Hatte ich damals bestimmt hauchdünn an die Sitze des WeDi gemacht. https://www.ebay.de/itm/2649...

Ja, der Meinung bin ich mittlerweile auch. Aber es war bei mir jetzt der 3. Satz und die anderen beiden laufen einwandfrei. Der Dichtring am 3.Mofa läuft jetzt auch. Ich habe ihn dünn mit Dichtmasse eingerieben aussen und eingepresst. Jetzt scheint er zu halten. Ich hatte es bei mir drauf zurück ge...

carinona hat geschrieben: ↑

22.03.2024 10:51

...
und den ring 2mm rausstehn lassen ...ca

Der kann ja innen nur gegen die Scheibe gedrückt werden. Also bis Anschlag reindrücken, dann steht er halt aussen noch ein klein bisschen über

...meiner ansicht spricht das für billig dichtringe... die sollten passgenau sitzen... und halten wenn ihr also beide den gleichen satz hattet...gleicher verkäufer zb... Ja, der Meinung bin ich mittlerweile auch. Aber es war bei mir jetzt der 3. Satz und die anderen beiden laufen einwandfrei. Der D...