Ich bin mir nicht ganz sicher, aber mir kommt das mit der Bremse im Zahnkranz sehr bekannt vor.
Hat die M1 nicht sowas?

Ich weiß es nicht mehr, aber wenn ich mir das Bild auf der ersten Seite ansehe, bin ich mir relativ sicher, dass der ab muß.

Nee, brauchst halt ne Presse und einen passenden Dorn.
Hat jede Zweiradwerkstatt.
Fotos machen und Einpresstiefe merken.

Ich muß das demnächst mal wieder machen, will meine E1 ein wenig aufhübschen.

Das ist ja geil.
Danke, dann spare ich mir ja das Drucken und Feilen.

An alle die hier auch eine E1 haben:

Könnte mir bitte einmal einer ein Bild vom Originalschlüssel machen?
Ich bräuchte auch mal ein paar Maße, meiner ist weg, ich will den nachbauen, geht zwar auch mit nem normalen, aber der bleibt nicht drin stecken.

An alle die hier auch eine E1 haben:

Könnte mir bitte einmal einer ein Bild vom Originalschlüssel machen?
Ich bräuchte auch mal ein paar Maße, meiner ist weg, ich will den nachbauen, geht zwar auch mit nem normalen, aber der bleibt nicht drin stecken.

Ich glaube das kannst du super aus verzinktem Draht biegen, wenn ich mir anschaue was du schon generiert hast.

Ich möchte jetzt ungern das Polrad abziehen. Hat zufällig noch einer so eine Spule?
Ob diese hier geht, die hätte ich noch.

Danke, da hätte ich auch selber drauf kommen können.
Mausetot.
Hat jemand noch so eine Spule rumliegen?
Die sieht schon komisch aus. Vor allem der Anschluß links.
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Hatte 7v gemessen

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Dieses Mofa macht wirklich Spaß. IMG_1685.jpeg Es fährt super weich, leise, und springt auf den kleinsten Tritt an. Und noch dazu zweitaktet es kaum, wenn die 35 KMH erreicht werden. Die erhöhte Geschwindigkeit liegt daran, dass der Vorbesitzer einen Zahn weniger hinten verbaut hat. Sehr angenehm! F...

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