Moin
Hab einen 505 2C mit Zylinder und Zündung, neu gelagert. Motor wurde 30km gefahren und dann eingelagert.
300€ ist der Preis.
Gruß Uwe

Zu den Gummilagerbuchsen, wenn die so aussehen wie deine wäre die letzte Möglichkeit diese auszubrennen, ist zwar eine sauerei aber besser als das Gehäuse zu beschädigen. Da müssen eh neue rein und dazu benutzt man Reifenmontagepaste oder Silikon.

Hallo
Sicher das du die Welle mit dem Spiel meinst? Diese darf kein Spiel haben das Pleuel muss Spiel haben.

Hättest du das mal sauber grmacht...daher:Alles ausser Sandstrahlen ist ab jetzt murks, danach siehste weiter.
Die Frage was man mit dem Rohr macht verstehe ich nicht, das Ding ist hin und gehört ersetzt.

Das ist doch eine Iridiumkerze, da ist das Kerzenbild nicht wirklich aussagekräftig.

Das sind keine Halter sondern Verstärkungsbleche die durch Schweisspunkte lediglich am Schutzblech fixiert sind. Eine grosse U-Scheibe erfüllt den gleichen Zweck.

Moin
1. Die kleinen Brenner sind alle gleich, bevorzuge aber einen mit Absperrventil für den Sauerstoff!
Kann funktionieren mit dem kleinen dauert aber, besser in einer Werkstatt kurz und Schmerzlos.
2. Schraubstock?
3: Kein Foto aber Kabelbinder geht immer.

Heissluftfön dauert und wird nicht heiss genug.
Lötlampe na ja... besser wäre ein kleines Autogenschweissgerät, der Lack ist eh ab. Man sollte nur wissen wo und wie man es ansetzt.
Zur Flex, du musst doch nur die Mutter einmal quer so das abfällt.

Hallo
Abflexen wo es geht oder heiß machen da löst sich das iwan.
M6er kann man durch m7er ersetzen und den Auspuffhalter mit Kontermutter sichern wäre eine Möglichkeit.
Das Schwingenlager sieht auch nicht gut aus und ist ne kleine Herrausforderrung die viel Geduld erfordert.

Moin
Die Bremsankerplatte ist falsch da von der Voderradbremse oder einer mit Seilzug, richtige einbauen.

Moin Anrufen und du hast die erforderlichen Infos. Normalerweise nur der Staatliche TÜV. Nach dem TÜV gehts noch zur Zulassung, je nach Bundesland unterschiedlich. Du brauchst für die Mopedzulassung alle Originalteile, auch die Motornummer, mit dem 2BY wird das nix! Die neuen Zylinder da weis keiner...

Moin
Gewinderep. an einem tragenden Teil. Überlege mal was du machst wenn das Pedal unter deinem Gewicht wegbricht. Der Bolzen, ein Foto würde helfen, muss raus.

Die MVT ist eine Innenrotorzündung und für die Schaltgetriebe völlig ungeeignet weil die Schwungmasse (Polrad) fehlt und somit der Motor in den unteren Drehzahlen sofort abstirbt. Besser und der Preis bleibt gleich. https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://oldtimersh...

Haha den muss ich mir merken, Wasser und einfrieren... dann auch noch einen Tank mit Ausbuchtungen.

Das wird hier noch lustig, wäre schön wenn du dir endlich mal die Videos von Dieter Koob anschaust.

Moin
Schon gelesen?
Gerader Anschluss zum Ansaugstutzen!

Hi
Räder sind in der Regel immer mittig eingebaut, die Distanzbuchsen auf der Hinterachse sollen genau das ermöglichen. Die Maße dieser Buchsen in den Zeichnungen sind daher nur eine Richtlinie. Bau es mittig ein bzw.so das der Bremsanker genug Fleisch zu fassen bekommt.

Setz dein Rad mit Ausgleichsscheiben so in die Schwinge das es passt, nur das ist wichtig. Warum das so weit linksbündig steht kann dir keiner sagen.
Problem hatte ich auch,was nicht passt wird passend gemacht.

Minimal = 10cm? Vergleiche mal.
Dein Auspuff hängt auch weiterhin zu tief, da er aber gerade hängt hätte ich gerne das fehlende Foto gesehen.
Ist aber auch egal, wenns passt isses gut.

Hallo
Mach doch mal ein Foto vom Krümmer und der Befestigung am Zylinder.
Gruß Uwe